殼牌沒(méi)有5w30出光的清潔性怎么樣

有一點(diǎn)點(diǎn)磚紅色才行

6-11才是最適合的。。。

去調(diào)節(jié)一下。

原來(lái)間隙是9，換的也是福特的，間隙是8，這個(gè)影響應(yīng)該不大

是后換的吧？看看原廠的間隙和現(xiàn)在的有多少區(qū)別。

應(yīng)該怎么辦

唉，怎么樣才算好

燃燒不是很好，檢查火花塞間隙及點(diǎn)火線圈。

說(shuō)實(shí)話，感覺(jué)你這個(gè)火花塞燒的不怎么樣，

下次換就可以了。美孚也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)性和長(zhǎng)效型。

暈，才做的保養(yǎng)，用的原廠美孚一號(hào)5-30

大哥，我才換的火花塞，我沒(méi)說(shuō)我要換火花塞，我只是問(wèn)一下燃燒的情況

發(fā)動(dòng)機(jī)件清洗的話，用清洗劑達(dá)不到什么效果，開(kāi)缸分解清洗成本又太高，不劃算，建議你調(diào)節(jié)機(jī)油，用殼牌機(jī)油主打清潔能力。

我這火花塞才換的，原來(lái)是熱值6，間隙9的火花塞，現(xiàn)在換的熱值6，間隙8的?？偢杏X(jué)不對(duì)勁，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，想清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

角度的話看不很清楚火花頭的燒蝕狀況，從這個(gè)角度只能說(shuō)燒蝕的還行，但是頭子上有沒(méi)有積碳看不清，至于油耗上升，其實(shí)這個(gè)還跟發(fā)動(dòng)機(jī)的自身磨損情況管有一定關(guān)系，隨著車(chē)輛的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是疊加上升的，磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的配合間隙增大，氣門(mén)座圈和氣門(mén)桿的磨損也隨著磨損增加間隙，所以綜合來(lái)說(shuō)，增大的縫隙，造成了需要燒更多的油才能推動(dòng)相同的行程，所以怠速油耗上升也屬于是正常的，一般像怠速油耗都是緩慢上升，新車(chē)的時(shí)候0.7到了五萬(wàn)公里可能就0.80.9的怠速油耗，十萬(wàn)公里之后可能還會(huì)達(dá)到1.0的樣子，所以都是正常的不用太多擔(dān)心，至于火花塞的話，可以清洗一下再使用。

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