n檔，手剎最好

還是有一個(gè)習(xí)慣好~~長(zhǎng)時(shí)間的等燈拉手剎掛N檔

雖然榮放智能啟停的邏輯上“反人類”，但你說(shuō)的哪種邏輯也不安全啊。“要前進(jìn)時(shí)，點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)打火，電子手剎自動(dòng)取消。”你覺得安全嗎？駕駛員只有腳在剎車板上換踩油門，意識(shí)上才會(huì)處于開車模式，但當(dāng)腳被“解放”自由了，很容易就誤踩油門，而且直接點(diǎn)油門就自動(dòng)解除電子手剎，極易加油過(guò)猛造成追尾。還有就是，電子手剎能Hold住D檔嗎？啟停常因電池充電、空調(diào)優(yōu)先等理由而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這突然的啟動(dòng)，如果又在D檔，僅靠電子手剎能把怠速前進(jìn)的趨勢(shì)遏止住嗎？如果說(shuō)掛入N檔啟停，那就有一個(gè)幾乎“共識(shí)”的事會(huì)沖突，就是自動(dòng)擋的車，不要長(zhǎng)時(shí)間掛N檔。說(shuō)實(shí)話，榮放的啟停，我想要是豐田能設(shè)計(jì)3秒延遲觸發(fā)就完美了，現(xiàn)在沒延遲，在狹小地方操縱車子，總會(huì)出現(xiàn)啟停，最影響體驗(yàn)感受。平時(shí)等紅燈什么的，我都是踩出啟停，覺得腳難受想歇一歇，就掛N檔后手剎?；蛘邌⑼Ｒ蚋鞣N優(yōu)先啟動(dòng)后再掛入N檔手剎?？匆娂t燈有讀秒，那就盡量滑過(guò)去，停了輕踩不觸發(fā)。

人家自動(dòng)啟停都是和電子手剎配合的。打開自動(dòng)啟停和電子手剎，剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，電子手剎工作，松開剎車即可；要前進(jìn)時(shí)，點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)打火，電子手剎自動(dòng)取消。~~~~~~~~~~~~~~~~~~神邏輯分割線~~~~~~~~~~~~~~~~~~可惜榮放這兒，只有自動(dòng)啟停，沒有電子手剎，只能是深踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩好了不要松，輕抬一點(diǎn)也不行，咋，你腳麻了，那空擋拉手剎吧，然后發(fā)動(dòng)機(jī)又打著了~神（經(jīng)病一般的）邏輯

最近發(fā)現(xiàn)，起停如果深踩剎車就打開，輕踩不開，如果想解放腳，又紅綠燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，又或者怕后面追尾，拉手剎掛n擋，隨心情來(lái)！

上車就把這個(gè)功能關(guān)閉

開空調(diào)別用停啟，完全不在控制范圍

50秒以上深踩出啟停，以下空擋手剎。

如果開了啟停，又未開空調(diào)可以深踩剎車，不須N檔，除D檔外停啟失效

掛n檔，拉手剎