還真沒開空調(diào)，就算從小油站那所謂的清潔油換成中石油那兩桶油就開始油耗一直維持在9.5-10.3左右。

不用謝，傳感器不會有問題，只是積碳〈怕你把這個(gè)傳感器換了〉火花塞有問題，起碼會怠速有點(diǎn)抖、或加速有抖的現(xiàn)象。小油站的油有些可能差點(diǎn)，但是平易。加滿一箱油，啟動沒事、開著沒事就可以用。只要做到，多用拉高些轉(zhuǎn)速才去換擋就行〈3檔增四檔時(shí)〉?！催@個(gè)等于隨時(shí)利用一次的拉高轉(zhuǎn)去清氣缸積碳。是指，常在市區(qū)道路、反正是開不快的路上走的情況時(shí)，兩三天有那么一次的高轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)換擋，最好在3檔時(shí)進(jìn)行，就足夠了，）（兩三天：表示大概200公里的短距離的行程〉。

多謝你的指導(dǎo)?；仡^去看看是不是哪個(gè)傳感器出故障或火花塞出問題了。

機(jī)油沒問題。找的熟人店。熟人駕校的車全是那修的。我那油花了200送機(jī)濾，油品應(yīng)該可以。

老夫掐指一算。你開空調(diào)了

嘉實(shí)多，是網(wǎng)購的要注意，低于200元的是差異一個(gè)品質(zhì)的。雖然也是嘉實(shí)多，是店商去定做的店商＂價(jià)＂的油質(zhì)品。

正常中的不正常，就是說，有滴水是正常的，不正常是不該在?水氣候時(shí)節(jié)或時(shí)間滴水，就不正常。你的實(shí)際情況是會怎么樣，不敢確定。啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)處于冷車點(diǎn)火，冷車時(shí)是加濃噴油，又，冷車是無法完全燃燒的，這就有一定的未完全的油氣，排氣管廢氣含汽油味，這個(gè)正常。電腦控制點(diǎn)火，會根據(jù)冷車熱車，進(jìn)行調(diào)查點(diǎn)火時(shí)間。進(jìn)氣壓力傳感器，還有一個(gè)作用，就是進(jìn)氣的氣體溫度的傳感。電腦控制就是根據(jù)這個(gè)傳感器的進(jìn)氣的溫度去調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間的一部分?jǐn)?shù)據(jù)。如果這個(gè)傳感器，積碳物過多，就會影響傳感數(shù)據(jù)的正確性。那么，電腦控制點(diǎn)火時(shí)間就會不在正點(diǎn)，當(dāng)然燃燒質(zhì)量會變差了，這個(gè)就會動力不足。而我們開車，只是憑踩下油門的大小量去得到動力，變成多踩大些油門來?足動力，根本不會知道這個(gè)原因的動力不足。因?yàn)辄c(diǎn)火不在正時(shí)點(diǎn)，就不能同時(shí)做到燃?xì)獾娜咳紵?，就會延長時(shí)間去完全燃燒完了、燃?xì)獾臅r(shí)間〈加長了燃燒時(shí)間〉。這個(gè)燃燒時(shí)晰放的熱能，就不能由排氣門的打開，準(zhǔn)時(shí)的排放。這就會引起比平時(shí)的溫度過高，這個(gè)就相當(dāng)于冷天外氣溫低的時(shí)候的排氣管?水的一個(gè)樣。先清洗進(jìn)氣壓力傳感器，之后，在看變化才能診斷。油耗過大，有可能是上訴的原因，造成燃燒不完全，而使得燒多點(diǎn)油去補(bǔ)充動力?！催M(jìn)氣壓力傳感器，在進(jìn)氣歧管上，一個(gè)羅絲上緊的，松開羅絲后，直接提拉出來，只噴清洗劑，不要借用東西去動〈如布抹〉，精密傳感產(chǎn)品，以防失靈〉

光自己洗了洗怠速馬達(dá)，其他部件工具和技術(shù)不行，沒敢動。還有早上冷車打火會有股汽油味，然后排氣管滴手掌大的一片水，這正常嗎？還有機(jī)油是天暖和了，用的嘉實(shí)多10萬-40金嘉護(hù)SN機(jī)油。

就是自從換了92號汽油之后，車動力就沒舒服順暢過。

光自己洗了洗怠速馬達(dá)，其他部件工具和技術(shù)不行，沒敢動。還有早上冷車打火會有股汽油味，然后排氣管滴手掌大的一片水，這正常嗎？

自己清洗的？進(jìn)氣壓力傳感器洗了嗎，空濾沒有忘記吧。用的什么機(jī)油？何時(shí)做的保養(yǎng)？你也說得太少了，借用＂門珍＂的作用都沒有，有＂良方＂也是亂下藥。

市區(qū)本來油耗就大，對于駕駛的技術(shù)來講也非常大的技巧，效區(qū)走一躺就知道了