老英朗收加油門頓挫的問題。？
月夜兼程
2019-04-17 09:15:00
我的2010的老英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT，最近發(fā)現(xiàn)個問題：每次在熱車的時候，收加油門均有咔一聲，并伴隨著頓挫。感覺是變速箱齒輪有很大的間隙，但是不確定是不是變速箱原因?；蛘呤遣皇前l(fā)動機機腳老化了?但是又只有熱車時候才有!高速的時候收加油門時候不明顯，只有低速的時候非常明顯，嚴重影響駕駛感受!你們有同樣的問題嗎?
5個回答
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火花塞和點火線圈前幾個月剛剛換的，應(yīng)該不是這個問題。缺缸也不會冷車不頓挫，熱車頓挫吧？而且只有低速頓挫，高速不頓挫。
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瀟湘西岸之濱 2019-04-17 10:18:35
這個想法是不正確的哦，車子有問題需要盡早處理解決掉，因為變速箱內(nèi)部都是機械齒輪，有問題不處理會有連帶損壞的情況，到時不僅是加大維修費用，更存在一定的安全隱患 -
悲傷的道士 2019-04-17 10:17:46
就是，這車變速箱就是個定時炸彈?。∮袥_擊！電磁閥，緩沖波紋片，液力變矩器緩沖閥都容易壞。做個大保健不便宜，最好提前做！ -
我是1.6T的，我也懷疑變速箱是不是有問題了。但是現(xiàn)在能做的也只能是等了，車子可以正常行駛，也不太可能現(xiàn)在就去拆變速箱吧？現(xiàn)在也只能等真的哪天變速箱壞了，再去修了。
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wdtpy666 2019-04-17 09:30:47
檢查缸線還有火花塞，然后是點火線圈，這樣多是缺缸，工作不平衡做成的，必須馬上檢修，傷發(fā)動機啊。當(dāng)然如果是手動檔，駕駛習(xí)慣，離合放的過快也可能，但是離合快應(yīng)該是在全擋位都會出現(xiàn)如果都不是的話那么就是這款車型是這個問題了最后只能忍受了，無解
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