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我要提問

五千公里發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油快到下課度線,正常嗎?

八閩之龍 2019-04-17 10:26:00

用的美孚一號(hào),

8個(gè)回答
  • issbn 2019-04-17 12:13:07
    燒機(jī)油最簡(jiǎn)單的辨認(rèn)方法就是隔夜的車打著去觀察尾氣帶藍(lán)煙就開始燒了沒冒藍(lán)煙就正常了夏天有機(jī)油耗的特別拉趟高速
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  • 君君021 2019-04-17 11:54:30
    話說我沒覺的燒機(jī)油是個(gè)問題,保養(yǎng)周期中間補(bǔ)一次就行了,目前已經(jīng)六年半十八萬公里了,這車狀態(tài)還是好的狠,沒掉過鏈子
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  • b521 2019-04-17 11:51:26
    我的15年12月出廠現(xiàn)在跑了2萬多公里,自己保養(yǎng)3千公里上線到下線,去四S換的SN級(jí)別的機(jī)油現(xiàn)在跑了3000公里,目測(cè)到油尺中間不知咋辦
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  • manjian82851997 2019-04-17 11:27:51
    樓主,你這情況應(yīng)該是燒機(jī)油了,但沒有我臺(tái)那么嚴(yán)重,我是2014年的手動(dòng)豪華版,一萬多公里發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油了,什么時(shí)候開始的就不知道,后來去了兩趟四S做好標(biāo)記照好相,最后確定是燒了,一千多公里就明顯看到油尺下降了,但什么原因?qū)е翢龣C(jī)油也沒有答復(fù),沒黑煙也沒藍(lán)煙,缸壓也正常,后來只有拆下來檢查本來說好只是換個(gè)缸蓋再看看的,到最后確告訴我整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟廠家申請(qǐng)更換,不過現(xiàn)在還好,換了以后目前已經(jīng)跑一萬多了,正常保養(yǎng)現(xiàn)在七千里了油尺都沒有明顯下降,你那情況最好是早點(diǎn)過去跟4S店說下情況,你也清楚你快過保了
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  • 貴州永聯(lián)車隊(duì) 2019-04-17 11:02:10
    叫人幫你原地空檔踩個(gè)4千轉(zhuǎn),你自己看看煙有沒藍(lán)色黑色等等,正常是沒什么色就一團(tuán)霧煙等,如果煙是正常,那有可能是那里滲油或是油本身的事..
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  • 紅人 2019-04-17 10:40:22
    1.燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器過快損壞;2.燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn),提升汽車隱患,加重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3.燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動(dòng)力不足等不良后果。4.長(zhǎng)期燒機(jī)油不解決,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患
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  • 撣塵 2019-04-17 10:38:24
    這是真的燒機(jī)油!我之前騎摩托車,風(fēng)冷的,用全合成機(jī)油,1萬公里跑下來,幾乎不少!汽車的工作溫度肯定沒有風(fēng)冷的高!說蒸發(fā)損耗都是扯
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  • shuhui1983 2019-04-17 10:26:17
    應(yīng)該說,五千公里‘快到下刻度線’了,機(jī)油消耗是屬于偏大了。非要說不正常呢?問題還不算嚴(yán)重吧?1、上次保養(yǎng)換機(jī)油,是否加注夠格了?后來的使用中,注意過機(jī)油量了嗎?2、如果真的是燒機(jī)油,排氣管應(yīng)該冒偏藍(lán)色的尾氣,可否注意過?3、有否其它可能漏洇油的地方?4、并沒有發(fā)現(xiàn)不正常,這次保養(yǎng)可以注意一下。機(jī)油加注往往只是一個(gè)大概,而后天的檢查機(jī)油量,應(yīng)該在未發(fā)動(dòng)車?yán)滠嚑顟B(tài)進(jìn)行,拔出機(jī)油尺應(yīng)該在上下刻度線中間偏上些為好。
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