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火花塞問題，車子抖動很大是吧，我都遇到幾次了，換了火花塞就好了

樓主依據(jù)你的描述是不是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，檢查下火花塞。

發(fā)動機(jī)冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)的缸壁等各個(gè)部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火燃燒。如果發(fā)動機(jī)缸壁的溫度是很高的，混合氣進(jìn)入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結(jié)而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)的正常的工作運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動機(jī)抖動就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發(fā)動機(jī)抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機(jī)排氣過程中會通過排氣門排出，這時(shí)在排氣管通道上安裝有一個(gè)氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個(gè)工作原理檢測轉(zhuǎn)化為電腦能鑒別的電信號給發(fā)動機(jī)控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計(jì)算后發(fā)給點(diǎn)火系統(tǒng)噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來完成點(diǎn)火和噴油，此時(shí)發(fā)動機(jī)已進(jìn)入再次點(diǎn)火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)節(jié)。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，此時(shí)發(fā)動機(jī)控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的報(bào)警燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到修理店去檢查發(fā)動機(jī)污染排放燈的原因。導(dǎo)致污染燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動時(shí)會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降至一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特點(diǎn)減弱會導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特點(diǎn)就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機(jī)動作不抖或有點(diǎn)輕微抖動，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以來檢查或保養(yǎng)。以上就是關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮是什么原因分析的介紹，有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

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