這玩意不建議勤洗吧？據(jù)說是積累一定程度灰塵之后過濾性才好。對樓主：我前兩年買了一個一直在用，對自然吸氣的車來說（我沒開過渦輪）低扭損失明顯，只是家用的話，沒有常用高轉(zhuǎn)速區(qū)間（比如說8代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的5000轉(zhuǎn)到6800轉(zhuǎn)）感覺完全沒有必要裝這玩意，還不如直接用原廠。而且進(jìn)氣量和過濾性似乎必然是沒辦法兼顧的，要壽命還是要幾萬公里用不到幾次的所謂性能，還得做個取舍。我當(dāng)時買它只是圖它終身免更換，用起來省心省錢而買的。結(jié)果更換是免更換了，結(jié)果還要清洗和保養(yǎng)，換了個方式花錢和精力罷了。而且洗空濾晾干期間如果要用車，還得另找一個空濾暫時裝著。現(xiàn)在其實挺想把它扔了。只是臨做決定的時候又有點舍不得，糾結(jié)得很。

哈哈哈是我表達(dá)含混。我換的hks的高流量風(fēng)隔，日常出街還好，起步的時候油門要給大才行。最主要的是我沒感覺到高轉(zhuǎn)時候動力比以前強(qiáng)多少

我?guī)讉€車都用過，原廠替換型，價格還行，也是大品牌大廠的東西，過濾性是可以的，撞風(fēng)那邊很臟了，反面還是挺干凈的，換了后進(jìn)氣稍微比原來順暢點。之前看過KN進(jìn)氣的品牌介紹，最早好像是做拖拉機(jī)的進(jìn)氣風(fēng)格的，進(jìn)氣外面上甩的都是泥了，里面還是挺干凈的，能經(jīng)的住惡劣環(huán)境的考驗應(yīng)該是不會差的，也換過流量更加大的各種品牌的冬菇，進(jìn)氣量是更加大了，但是過濾性肯定沒那個好。不過要想換個進(jìn)氣來提升多少多少也是不現(xiàn)實的。

風(fēng)隔上抹油，勤洗節(jié)氣門和風(fēng)隔，然后再抹油?；揪S護(hù)就這些。不過高流量風(fēng)隔損失低扭，出街不自在，兩千轉(zhuǎn)自嗨管就唱起來了