留著做個紀念吧，將來開一家領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前照燈改裝博物館，等海拉5替換下來之后，也藏入你的博物館里，我們就要親切的稱呼你為館長了

2.LED大燈，這個一定是未來趨勢，切不可阻擋。但是汽配城后期改裝的就不用考慮了，老班長已經(jīng)告訴大家為什么了?，F(xiàn)在的奧迪A8高配，新的奔馳S級，清一色LED點陣大燈，且沒有獨立的霧燈。因為人家的LED通過調(diào)整電壓可以改變顏色（其實就是采用了模塊控制），薄霧時發(fā)出的光介乎于白光和黃光之間，而濃霧下則全發(fā)黃光。甚至是左邊白光，右邊是黃光。。。。司機不用費腦子開大燈，開霧燈，來回切換了。但是，一旦發(fā)生交通事故，光是LED大燈的維修成本至少相當(dāng)于一輛6W左右的國產(chǎn)轎車了，所以暫時難以普及。

對比一下他們的優(yōu)缺點：一、LED汽車大燈優(yōu)點:一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具。二：高效率、低能耗。LED燈的能耗為鹵素?zé)舻?/20。三：光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。四：LED的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。五：點亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。六：適用低電壓工作，LED這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔(dān)心氙氣兩萬多的電壓。七：LED占用體積小，設(shè)計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點所決定的。缺點一：成本高，一個好的LED大燈用料要足，燈珠選用一般選用進口燈芯。燈體材質(zhì)、風(fēng)扇、驅(qū)動都會影響散熱效果。二：以前LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇LED大燈的時候這塊需要充分考量。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標準，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設(shè)計有一點點難度；目前市面上多以兩面發(fā)光為主，光型設(shè)計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了。二、氙氣大燈優(yōu)點：1，亮度相比鹵素?zé)籼嵘?00%以上。2，無鎢絲的結(jié)構(gòu)也讓壽命比鹵素?zé)舾L。3，比鹵素?zé)舾?jié)能環(huán)保，電力損耗節(jié)省40%以上。4，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會瞬間熄滅，而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應(yīng)付大燈故障。缺點：1.聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導(dǎo)致事故。不過現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據(jù)我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。3.延遲效應(yīng)。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為接口，近光采用氙氣，而遠光則依然采用鹵素。鹵素?zé)魞?yōu)點：1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。2.結(jié)構(gòu)也相對簡單，且亮度容易調(diào)整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。（不過在能見度低的情況下車速不可能太快，所以這個優(yōu)點基本忽略）3.光線均勻。缺點：1.發(fā)光效率不高，發(fā)熱量大2.亮度相對較低，一般是現(xiàn)在汽車的低配標配，所以很難滿足現(xiàn)在開車人的需求。3.壽命短，鹵素?zé)舻膲勖蚕鄬^短。正常情況下，一個鹵素?zé)襞莸膲勖铋L能持續(xù)約1000小時左右。

海拉5太貴了，那要幾千米吧?？催^你的帖子，用著效果還行吧，切線也還可以啊。怎么？真打算當(dāng)土豪了？改雙光透鏡海拉5？

沒那么夸張，一對飛利浦h7的LED燈泡在1200元左右，而且燈泡底座自帶散熱風(fēng)扇，不用擔(dān)心發(fā)熱問題，LED燈是瞬間啟動，作為遠光來說不影響閃燈，這一點上要好于氙氣燈！

相對來說，還是氙氣燈要便宜好多，而且亮度也勉強能夠接受。LED還是主要用于中高檔車型，漂亮，節(jié)能，色彩也好，俺也喜歡！可俺還要考慮成本呀

那也就是說，我現(xiàn)在的安定器套裝就直接退掉。我在從新去買一對氙氣燈就可以了。然后去找專業(yè)的改燈店去安裝，加裝一根線，就OK了？