磨損和燒就是一回事

腦子是個(gè)好東西沒錯(cuò)，沒到下線不必?fù)?dān)心也沒錯(cuò)，合理磨損也叫燒機(jī)油，燒的多叫燒，燒的少也叫燒，合理磨損這詞就是商家掩蓋缺點(diǎn)的一個(gè)托詞

腦子是個(gè)好東西請區(qū)分合理磨損與燒機(jī)油沒到下限不必?fù)?dān)心

我們?nèi)豪镉幸粋€(gè)3000到了下線，跑到5000去保養(yǎng)都沒機(jī)油報(bào)警，而且保養(yǎng)后8000沒燒

是呀千萬不能缺了機(jī)油。車就靠好機(jī)油了。

我用最好的0-40吧，之前車用過還是不錯(cuò)的

沒有，打算機(jī)油到下線就去首保得了

整天瀏覽論壇，咱們1.4t的，建議5-30的。

你的首保了嗎？都是出廠的吧。我的2000公里了。咱倆的公里數(shù)差不多。

哥們你用的什么機(jī)油5-30的還是0-40

用4s礦物質(zhì)機(jī)油磨損很明顯現(xiàn)在用全合成的跑磨損減少了好多

這不算燒機(jī)油

我檢查過，發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒只有輕微的浮土，沒有機(jī)油滲漏或蒸發(fā)現(xiàn)象

還是我說的溫度太高，機(jī)油有揮發(fā)。我都是每次開完，怠速1分鐘，或者把機(jī)蓋打開一會(huì)。前幾天無意中驗(yàn)證了，確實(shí)是散熱不好。端午節(jié)我們這比較熱，停車后發(fā)動(dòng)機(jī)非常熱，我開了機(jī)蓋。降溫后，然后關(guān)機(jī)蓋時(shí)，沒卡，就輕輕放下。就是機(jī)蓋第一道小卡扣，這時(shí)間隙非常大，但是也打不開機(jī)蓋。又開車到別的地方。停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度竟然冰涼的。這說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題。不過我父親說這樣也不好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要一定溫度，所以此種方法適合夏天非常熱時(shí)使用，降溫效果相當(dāng)好建議如果停后不打算出去辦事了，就開機(jī)蓋散熱一會(huì)。如果需要再用，不要開機(jī)蓋，保溫效果好，不用再次升溫到接近90度了。實(shí)話實(shí)說，我的比剛提車時(shí)也少了。

這也算燒機(jī)油？？？。。。。

我都是在放了一晚上然后早上測量的，請問還有什么需要注意的

目測機(jī)油并沒減少，應(yīng)該是你測量的問題。

又被頂沒了，這次4s態(tài)度不錯(cuò)，說哪天開過去看看，有問題不怕，而且有網(wǎng)友反應(yīng)換完機(jī)油沒燒