換店都一樣，比亞迪檢查汽車故障都是用電腦連接方向盤下方的USB，是電腦來(lái)檢測(cè)故障碼，如果每一次都是同一個(gè)配件壞，那也只能換這個(gè)配件

樓主，我的和你的一樣的問(wèn)題，不能EV，只能用油，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火！現(xiàn)在修好了，更換的是“高壓配電箱”！但是現(xiàn)在又有新的問(wèn)題出現(xiàn)了：經(jīng)常彈出“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，充電會(huì)隨機(jī)斷開，但是可以EV。4S又修了一天，還得換一個(gè)配件，不知道是什么，訂貨中……

各位大神，你們有沒(méi)有遇到比亞迪秦這款車1.5T的，波箱故障啊，我三臺(tái)車都出現(xiàn)波箱故障，在4S店保養(yǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，總共才25臺(tái)車，這故障率讓我無(wú)語(yǔ)，因?yàn)槲沂亲赓U車輛營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，售后熱線和4S店以1年或10萬(wàn)公里誰(shuí)先到原則拒絕質(zhì)保，我的車是2016年8月底提車的，已經(jīng)過(guò)了2個(gè)月，經(jīng)銷商和廠家相互踢皮球，我都不知道改如何處理，維修更換波箱4S店報(bào)價(jià)都是2萬(wàn)左右一臺(tái).......

修好這個(gè)問(wèn)題的人給你建議，不過(guò)不一定適合你。我裝了電池信息查看的那個(gè)軟件，以前在淘寶賣100元，就是實(shí)時(shí)可以看到電池電壓。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有賣了。我的也折騰了一段時(shí)間，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)故障，有組電池電壓為0。我去到4s硬要他們訂采集器回來(lái)，換上后至今也有一年了吧，沒(méi)有再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。關(guān)鍵是找準(zhǔn)哪組電池電壓為零，實(shí)在拿不準(zhǔn)，就要求全換，一定可以解決問(wèn)題。

4s水平太差，查不到故障，難道報(bào)故障沒(méi)有故障碼？急加速電池電壓低，采樣器監(jiān)測(cè)電壓異常，電機(jī)控制器溫度高，都會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障！

你把問(wèn)題描述清楚，具體點(diǎn)，，我判斷一下告訴你換什么。。。幾個(gè)問(wèn)題，第幾次換的幾號(hào)采集器或電池。說(shuō)清楚，哪怕流水賬。換的幾號(hào)采集器，和第幾組電池。我以前也碰到過(guò)，4s店后來(lái)修好了，一直沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。

有一次下小雨的天氣，在戶外短暫停車后再啟動(dòng)顯示動(dòng)力故障，反復(fù)按啟動(dòng)鍵一直啟動(dòng)不起來(lái)。后來(lái)打客服長(zhǎng)按啟動(dòng)鍵恢復(fù)正常了。到現(xiàn)在只跑了2000多公里再?zèng)]有出現(xiàn)，也一直沒(méi)有弄明白為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)榫桶l(fā)生過(guò)一次也沒(méi)有跑4S店檢查，不知道會(huì)不會(huì)再發(fā)生。。

每次都是出故障了才能過(guò)去查，一般出故障的時(shí)候都是上下班堵在路上，哪有時(shí)間趕到4s店，而且去查也只是采集器壞了，反復(fù)修了5次都沒(méi)有徹底解決，哎