發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。電?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。

據(jù)一汽大眾官方消息（且經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)），330TSI、380TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)完全一致，發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式都是直噴。區(qū)別在于調(diào)節(jié)方式，很難說哪個(gè)更好，動(dòng)力夠用就成了。技術(shù)在不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的1.8T動(dòng)力遠(yuǎn)優(yōu)于此前的2.0T動(dòng)力，眼下的2.0T動(dòng)力必然低于今后的1.8T動(dòng)力。何況，330TSl發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比更高，迄今已數(shù)次榮獲年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，養(yǎng)車價(jià)格相比380TSI更溫和。

絕對的以訛傳訛

聽說1.8的是直噴，2.0的是混合噴射！