跟樓上說的升不升級應(yīng)該沒啥關(guān)系。正常的，充到最后就是充得很慢。我用慢充的話曾經(jīng)最后4公里能充幾個小時才顯示充滿300.有人說要想快一點(diǎn)可以拔下來再插下，我沒試過，不等著用的時候就放那讓它慢慢充，等不及了到294~296就拔了到了最后并沒有斷電保護(hù)只是充的慢了感覺就像手機(jī)快充到滿電時的涓流充電

這個屬于過充保護(hù)，在充電到95%的時候，充電功率是會下降的，會慢慢的補(bǔ)充剩余的電量，能盡可能的保護(hù)電池極充的損傷！

我的秦EV也出現(xiàn)過，其實應(yīng)該只是電池管理系統(tǒng)的顯示問題，96%會顯示充了很長時間但是就是不增加。其實電量是充進(jìn)去了，我的車曾經(jīng)出現(xiàn)過99%最后一分鐘充了十多分鐘，最后也充滿了。有時候會從96%變成100%，續(xù)航里程也會從296直接變成300。經(jīng)過我的實測，96%到100%這段時間確實是在充電，只不過不顯示出來了。因為我從300公里，開到296這段距離我也確實跑了超過四公里。所以盡可放心。電池和管理系統(tǒng)肯定沒有問題，更何況我那車還是全北京第一批車?，F(xiàn)在的車肯定更沒有問題了。充電時候用慢充多充一會。知道他儀表屏幕自己變黑就說明真正充滿了。