我還以為五座六年后還是兩年一次呢！原來也是一年一次阿！那我就更加肯定買七座了！七座車提出來也就比五座多上兩次檢測！多謝

購置稅一次性繳清，汽車購置稅的征收標準是以排量為區(qū)分，也就是說購置稅繳納比例與座位數(shù)無關而與發(fā)動機排量有關。車船使用稅每年都要繳納，但是在稅率規(guī)定中，也明確表示了9座以下小型載客汽車的稅率按照排量來區(qū)分。也就是說5座和7座在要繳納的各種稅款上都是沒有區(qū)別的，決定稅率的是發(fā)動機排量?！氨ｋU”問題以中國目前現(xiàn)行的保險標準中，最常見的交強險、車損險、第三者責任險這些主險也都不是按照座位數(shù)來計算價格的，不止這些，絕大多數(shù)汽車保險中，5座與7座也都并沒有區(qū)別。只有車上人員座位險有所區(qū)別，多兩個座位，這一項保險的費用適當升高了一些。過路費過橋費在大部分的道路上，7座車屬于一類客車，高速收費標準與普通5座車一致。同時，關于節(jié)假日高速免費通行，也是規(guī)定了7座以下（含7座）車型的載客車輛屬于免費范圍，因此在這個方面（一般情況下）沒有什么區(qū)別?！澳隀z”問題在年檢方面，5座車和7座車有最大區(qū)別。政策規(guī)定，只有6座以下（含6座）的小型載客汽車才享受6年內(nèi)免檢的政策，把7座車無情的排除在外，在6年內(nèi)，7座車每兩年都需要上線檢測一次，而5座車只需要去換一個年檢標志即可。這一項給7座車多少帶來了一點麻煩。動力和油耗7座和5座在空載條件下重量基本沒有什么區(qū)別，同款車型增加兩個座位只是犧牲了一些內(nèi)部空間而已，外部尺寸和重量并沒有增加，所以空載情況下5座和7座的表現(xiàn)差距是不大的。除非在載物多的情況下，或許會有一定的區(qū)別。因此，車身重量對動力和油耗的影響區(qū)別不大。望采納，謝謝

購車滿六年，六年后。五座車也是每一年上線檢測一次？那好，我就放心了。這樣說來，七座比五座多的只是六年內(nèi)的三次上線檢測對吧！

7座及以下小型汽車，都是6年內(nèi)2年領一次貼，不需要上線，6年后每年上線檢車一次科迪亞克、漢蘭達、銳界、這些跟捷達、高爾夫、邁騰、帕薩特這些轎車都是一樣的真不知道誰說的7座檢車麻煩。