爆出燒機油后一直關(guān)注，不敢下手，拙見：會不會是這個發(fā)動機溫度太高，而且為了起停功能機油粘度過低造成燒機油。不知道對否！歡迎拍磚

2.0的好像是極少數(shù)，但2.4的肯定不止極少數(shù)，不然廠家不會出來12000公里磨合期的燒再多也正常的和1000公里燒0.4L也正常的新標準。只是燒到要換發(fā)動機的可能是少數(shù)（這個誰也沒統(tǒng)計過，只是最近爆出了太多2.4車主燒機油）

作為2.4自由光車主說句實實在在話吧！自由光2.4發(fā)動機燒機油是鐵的事實，只是每臺車燒多與燒少的問題，有的車行-萬公里燒不到l升,有的嚴重3千公里燒1升.就是該型號發(fā)動是燒機油的;為什么有多有少呢為什么燒機油呢;我發(fā)表-下體會;最主要原因是氣門油封問題;一是裝配工問題裝得好燒少一點;裝不好燒多一點.二是油封設(shè)計問題,尺寸及材料未做到最佳;所以肯定是燒機油的，至于缸套及活塞及環(huán)一般行駛 多二十萬公里是不會出問題的,總的來說是氣門油封設(shè)計有問題.尺寸太單薄彈性差易硬化變型導(dǎo)至機油通過氣門導(dǎo)管上機油到然燒室里燒掉.就算廠家知道也無辦法解決的.要徹底解決只能改進油封問題或更換別型號的發(fā)動機;所以4S店幫你換新的該型號發(fā)動一樣燒;只是多與少。