汽車空調(diào)的動力來源是靠發(fā)動機，發(fā)動機通過皮帶帶動空調(diào)系統(tǒng)壓縮機運轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)風機等等電力來源也是來源于汽車，所以開空調(diào)汽車耗油肯定是多一些。一個很明顯的反應(yīng)就是，怠速下開啟空調(diào)能很明顯的感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低了，就是因為壓縮機多了一部分負荷。一，空調(diào)檔位超高，油耗越大，原因其實很簡單，單位時間內(nèi)，空調(diào)檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調(diào)壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恒定律里就有說明。另外還想說明一點，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的，這個理論上不消耗燃油，用的是水溫，但實際上，車上所有用電的設(shè)備，都是耗油的，只是比較少而已。二，空調(diào)溫度高低與油耗也是息息相關(guān)的。這其實和上面的問題相似，你要求溫度越低，空調(diào)需要的功耗越高，壓縮機工作頻率和時間就會越長。正常使用空調(diào)應(yīng)選擇一個合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節(jié)能的同時也省錢啊。

空調(diào)運轉(zhuǎn)會消耗發(fā)動機的功率，不僅導(dǎo)致油耗增加，還會導(dǎo)致“車無力”。通常情況下，汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的20%，也就是一般百公里油耗為10升的車，開空調(diào)的狀態(tài)下油耗會增加2升左右，由此可見，開空調(diào)對油耗的影響力還是非常明顯的。我們用個公式計算一下，可能會更明白一些。車輛平均油耗為百公里10升，每天行駛25公里計算。25公里油耗為2.5升，按6月11日發(fā)改委調(diào)整的油價，92號汽油6.33元/升，每天油耗費用為15.82元；開空調(diào)后油耗增加至3升，為18.99元；多花3.11元。差不多一個月多花100元左右。當然，通過這個方法計算的數(shù)值只是個概數(shù)，具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關(guān)系。

汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率20%會消耗部分發(fā)動機功率油耗增加具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)通常百公里油耗10升汽車開空調(diào)時油耗會增加2升開空調(diào)對油耗影響非常明顯