油耗過(guò)高的成因較為復(fù)雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過(guò)多導(dǎo)致油路堵塞，引起油耗過(guò)高。2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛。3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬(wàn)公里時(shí)需要更換，如果感覺車輛油耗過(guò)高，可以檢查火花塞是否存在點(diǎn)火不正常的情況。4、空氣濾芯過(guò)臟：車輛保養(yǎng)需要及時(shí)更換空氣濾芯，否則可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，引起油耗升高的問(wèn)題。解決方法：檢查油路、電路、剎車系統(tǒng)，確認(rèn)是否存在故障，及時(shí)更換空氣濾芯，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車?yán)镉衅臀短脊薜南鹉z管老化，一般車齡較久的車很容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠管質(zhì)量再好用的時(shí)間久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至發(fā)動(dòng)艙，而不是進(jìn)入歧管。空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)使汽油味進(jìn)入車內(nèi)。所以一旦橡膠管老化，需要及時(shí)更換！汽油管接口出現(xiàn)滲漏，汽油管的接口處有時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲漏，然后汽油味就可能通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)出現(xiàn)汽油味，要檢查下汽油管路的接口。只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋很容易就能看出來(lái)。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)滲漏，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)在表面出現(xiàn)一層油泥。出現(xiàn)這種問(wèn)題也很好解決，只要把接口擰緊或者是修理一下就OK了！車內(nèi)拆裝過(guò)汽油泵，有換過(guò)汽油泵或者是因?yàn)楣收喜鹧b過(guò)汽油泵的車主，如果車內(nèi)出現(xiàn)汽油味不要慌張，這是由于在拆裝完后，殘留物沒(méi)有清理干凈導(dǎo)致的。其實(shí)這種情況通常我們遇不到，汽油泵的更換周期是10萬(wàn)公里。只不過(guò)現(xiàn)在汽油濾芯也安裝在油箱里與汽油泵相連，它的更換周期短一些是4萬(wàn)公里，更換時(shí)要拆裝汽油泵。這種情況下，只要看看汽油泵安裝的是不是正確，在清理干凈周邊就可以。特別注意事項(xiàng)有些時(shí)候車主加油時(shí)汽油加得過(guò)滿了，雖然加油口沒(méi)有漏油，但是汽油卻順著管路進(jìn)入了碳罐，結(jié)果碳罐在釋放蒸汽時(shí)就連汽油一塊釋放出去了，如果這時(shí)候空調(diào)正好處于外循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)就能聞到汽油味了。解決辦法：只要碳罐里面的汽油消耗完，將碳罐里面多余的汽油蒸汽通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，就不會(huì)再有汽油蒸汽溢出，再打開車窗通通氣也就是沒(méi)事了。如果聞到汽油味的同時(shí)還有刺鼻的橡膠味，那可要當(dāng)心了，有可能是著火的先兆，就要提前做好檢查和防范的措施了。

三元堵了~我就經(jīng)歷過(guò)，后來(lái)自己摸索出問(wèn)題來(lái)，前年冬天的是了~5萬(wàn)多公里車，一直保養(yǎng)差，小油箱連著用了2瓶燃油寶，后來(lái)慢慢覺得打著車聞到汽油味，11月份換完機(jī)油就不行了，打不著火，前后5次，每次就收拾火花塞的問(wèn)題，最后一次扔在修理鋪弄好的，估計(jì)是清洗油路了~你去做全面保養(yǎng)吧，油路、電路都要檢查一遍。清理積碳，更換空濾汽油濾，該換機(jī)油換機(jī)油，還要檢查火花塞、點(diǎn)火線圈，油路堵了清理油路，三元堵了清理三元。我的面包車去年自己慢慢上手做保養(yǎng)，現(xiàn)在特別好開，換了點(diǎn)好機(jī)油，油耗聲音控制的都不錯(cuò)。主要是現(xiàn)在面包車一般修理鋪不賺錢不愿意給好好收拾~

加點(diǎn)清積碳的燃油寶，按照使用說(shuō)明嚴(yán)格控制量～再就是空濾、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)的日常清理，一年咋也得一次，尤其春季～當(dāng)然前提是機(jī)油正?！?/div>