獨立音響系統(tǒng)和原車系統(tǒng)不同，你說的這種“整車挪移”首先得考慮機頭尺寸和面板適配，即便機身同為２Ｕ的機頭前面板形狀不同也裝不了，得找汽車音響店給機頭面板建模改造，自己個人弄不了。

實際上你想省錢又省事，不妨可以這樣：把你那個很好的進口車音響挪進并安排下，原車作訊源不知道你弄得了不，改裝店技師弄這個倒是沒問題，也要不多少錢，４０Ｌ的喇叭位都可以擴的，麻煩也不大但你得弄是吧。

一點不錯，這樣省大錢。汽車音響系統(tǒng)第一是聽音環(huán)境，然后就是音響系統(tǒng)的音源解碼器（多媒體訊號源）、功放、喇叭三大系統(tǒng)，都不便宜尤其是后二者硬件沒花哨，一分錢一分貨。40L的機頭作為多媒體訊源來說也行吧，前臺安裝空間決定了屏幕大小再“改造”也沒啥意義。它的解碼器音質(zhì)自然不行但畢竟是個“全格式”還是很好用的，甚至是APE這種高品質(zhì)數(shù)字音源都能播放很方便，導(dǎo)航也是有勝于無。把它的前級解碼訊源跳線給加裝的進口音響后級功放，需要更高級的訊源（假如）就另加輸入端子掛高級外接即可，技師很容易解決。假如你拆機音響原車有喇叭盒子一并拆過來，40L的塑料喇叭盒子太小直接拆掉，我看左喇叭里面空間倒是足夠大，外面板網(wǎng)罩倒是夠大到裝任何前揚聲器不影響出聲。后面的就不必說了，倆后窗位置做倆喇叭箱塞進去連低音都能收納，不影響后箱空間。移過來的進口機頭改造后只留后級即可，駕駛員方向機下護板內(nèi)有個很大閑置空位，可以做托架放上，或副駕倉腳部位置上方，最好不要弄座位底下，功放發(fā)熱大散熱成問題容易出事。