突然想到，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)日本原廠進(jìn)口的一點(diǎn)原因。
hq8680
2019-08-02 17:23:06
是不是要是在中國生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，怕中國合資廠把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)學(xué)了去，所以全都日本原廠進(jìn)口。而且發(fā)動(dòng)機(jī)是最核心的技術(shù)。
17個(gè)回答
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bekes488 2019-08-02 21:36:56
模仿也是模仿外殼，學(xué)不到精髓 -
小獅子PEUGETO 2019-08-02 21:13:02
呵呵，真敢說，進(jìn)口奶粉跟國產(chǎn)能一樣么！ -
跑車之迷 2019-08-02 20:45:26
Youareright -
ypxj 2019-08-02 20:20:54
不是的，首先這種技術(shù)方面的東西牌子商和中方之間是有協(xié)議的，一般來說別人的新技術(shù)我們短期內(nèi)都無法直接使用。其次三大件的技術(shù)是一個(gè)問題，調(diào)節(jié)又是一回事，這個(gè)功底沒有一定的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)不容易做到。最后是個(gè)市場問題，如果沒有合理的產(chǎn)能計(jì)劃，盲目國產(chǎn)，不但不能利益最大化，還會(huì)造成產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)損失會(huì)很嚴(yán)重。 -
太平洋洋平太 2019-08-02 19:59:14
學(xué)技術(shù)的問題肯定是存在的。就表面熱處理就夠?qū)W一下的。其實(shí)小日本的車鋼號(hào)用的比我們的還低，但工藝比我們的好，他們經(jīng)過處理后的材料，雖然鋼號(hào)低，但強(qiáng)度和耐磨性的指標(biāo)比我們的還好，成本也比我們的低很多。 -
孤獨(dú)仙 2019-08-02 19:35:10
想學(xué)還不容易嗎，買一臺(tái)回去一拆啥都知道了，中國人模仿能力最強(qiáng)！ -
aaazy88 2019-08-02 19:09:25
如果這車不是原廠進(jìn)口機(jī)頭，估計(jì)就不像現(xiàn)在賣得這么火了，加價(jià)提車，長時(shí)間的等車周期，只能贊嘆豐田的銷售有一套。 -
越野者 2019-08-02 18:52:10
技術(shù)能不能學(xué)到另說，只是說你這個(gè)推論不成立而已。想的太單純了點(diǎn) -
侗侗 2019-08-02 18:41:45
樓主若做過生意，就能理解。 -
surfer55 2019-08-02 18:29:04
其實(shí)你想錯(cuò)了，就一噱頭而已。就跟某些所謂進(jìn)口奶粉一樣，其中的道道都懂，只是沒人愿意承認(rèn)罷了 -
DCIFNVKID 2019-08-02 18:24:08
最主要的原因還是國內(nèi)使用量小，達(dá)不到國產(chǎn)的需要。 -
不法之徒 2019-08-02 18:21:07
寶馬奔馳早就國產(chǎn)渦輪了。而且現(xiàn)在渦輪也不算特別先進(jìn)的技術(shù)。。真正先進(jìn)的技術(shù)是電動(dòng)和混動(dòng)。 -
0瑤0 2019-08-02 18:17:56
是不是有點(diǎn)道理 -
huangchunfang 2019-08-02 17:55:46
但是技術(shù)絕對(duì)還沒有全學(xué)到啊，人家的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比咱們牛很多啊 -
二手車111 2019-08-02 17:52:11
不是，而是現(xiàn)在用量小，進(jìn)口對(duì)于豐田更劃算。因?yàn)檫@些技術(shù)廣汽豐田現(xiàn)有的已經(jīng)國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)里面也都有用到的，LZ這個(gè)推斷不成立的 -
農(nóng)民CEO 2019-08-02 17:50:02
聰明 -
ssbmail 2019-08-02 17:26:23
是不是有這個(gè)深層意義
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