只要是發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油的，就像你開(kāi)的C30在保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油一定是會(huì)有一定的損耗的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損消耗，活塞和缸壁之間的間隙會(huì)越來(lái)越大，曲軸箱竄氣量會(huì)加大，通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)跑掉的機(jī)油會(huì)越來(lái)越多，從活塞下部通過(guò)何塞和缸壁的縫隙跑到活塞上部的機(jī)油也會(huì)越來(lái)越多，這個(gè)時(shí)候保養(yǎng)周期內(nèi)可能就要額外加注一定量的機(jī)油才能讓機(jī)油液面高度維持在機(jī)油尺刻度下限之上。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損過(guò)程也就是機(jī)油越少越快的過(guò)程，一般在接近20萬(wàn)公里時(shí)就會(huì)發(fā)生我上面說(shuō)的這種情況了。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)我開(kāi)到過(guò)這種造型，換了活塞活塞環(huán)后有所好轉(zhuǎn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)到20萬(wàn)公里是個(gè)什么情況還不太清楚。但我想干質(zhì)保15萬(wàn)公里的渦輪也不會(huì)再20萬(wàn)公里就掛了。機(jī)油我覺(jué)得只要是保養(yǎng)周期內(nèi)不需要額外添加才能維持油面高度的情況，都不算燒機(jī)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多少都會(huì)燒機(jī)油，只是沒(méi)有大眾的EA888系列那么夸張而，我Coupe2.0自動(dòng)每次保養(yǎng)前都會(huì)先看一下油標(biāo)尺度基本都會(huì)下降一各，4S說(shuō)是正常消耗，是不是真的正常消耗就不知道了。

1.5T裝車不止3年了吧，據(jù)你調(diào)研，有多少燒機(jī)油的了？2.0T裝車不到3年，也超過(guò)2年了吧，按你朋友說(shuō)的，是不是也應(yīng)該出現(xiàn)燒機(jī)油的了？1.3T剛裝車，燒機(jī)油的應(yīng)該還沒(méi)有。