Q50是笫一款國(guó)產(chǎn)車型，屬計(jì)劃中的主力車型，開模生產(chǎn)外觀件是正常的，但QX50不是。Q50和QX50不是同平臺(tái)產(chǎn)品，不能同線生產(chǎn)，簡(jiǎn)單說就是必須兩套生產(chǎn)線。一線生產(chǎn)線包括開卷、沖壓、焊接、油漆、總裝、調(diào)節(jié)等基本生產(chǎn)線，造價(jià)非常高。只算沖壓模具就須要5至8億人民幣，焊接夾具及焊接機(jī)器人大概7億，如算上產(chǎn)房及其他工序設(shè)備產(chǎn)房，保守保計(jì)也得30億以上。這樣大的投資生產(chǎn)一個(gè)車銷量1萬(wàn)的車是不可能的。而只是小批量組裝，生產(chǎn)投入就會(huì)大大降低5億搞定，這樣才有利潤(rùn)，也才符合基本的投資收益規(guī)率。

外殼及綱材件都是進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)未開模具，生產(chǎn)不了。從經(jīng)濟(jì)方面考慮，在國(guó)內(nèi)開模生產(chǎn)一個(gè)銷量不大的產(chǎn)品是不可能的。

外殼以及使用的鋼材也是國(guó)產(chǎn)的。

全部進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝，只有部分(10鎘?簡(jiǎn)單零件使用國(guó)產(chǎn)的，如部分裝飾零部件?；究梢哉f是全進(jìn)口。

必須的。這種不走量的車的核心部件，怎么可能在國(guó)內(nèi)專門開辟生產(chǎn)線來生產(chǎn)。。。

應(yīng)該是，因?yàn)檫@種老發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱早已列入淘汰名單。但憑心而論:新的未必好，需要時(shí)間考驗(yàn)。