加，很有必要，前兩天車開到那，旁邊垮方剛好掉一石頭在路中間，又不敢剎車，怕邊上垮方，直接過(guò)去，把護(hù)板拉掉一大塊，要是沒護(hù)板的話，就完球了，扇熱沒多大影響的

需要，路況一般的地方很有用。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有專門的散熱孔。不必?fù)?dān)心散熱問題。再者就是走沙土路會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)灰塵。

建議加裝，路況瞬息萬(wàn)變。第一，從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對(duì)底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國(guó)內(nèi)的路況真的是“瞬息萬(wàn)變”，如果一個(gè)沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破裂損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動(dòng)散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不會(huì)對(duì)車輛散熱造成影響。