東西肯定是水冷好的，911最早就是風(fēng)冷的，后來還不是改水冷了。風(fēng)冷你要是車跑的慢，冷卻效果就差了，哪里有水冷穩(wěn)定。

說說為什么前驅(qū)車B48用的風(fēng)冷。B系列在設(shè)計(jì)上并不是推翻N20，而是改善，設(shè)計(jì)上水冷風(fēng)冷都是適用的。水冷又增加成本不說還增加重量，寶馬吃飽了沒事干要給后驅(qū)的車加上水冷么？B系列發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化的產(chǎn)物，目的是在寶馬后驅(qū)平臺(tái)以及最新X1、國(guó)產(chǎn)1系、mini等前驅(qū)平臺(tái)車都能使用。為了更好的控制進(jìn)氣溫度，縮短進(jìn)氣路徑減小響應(yīng)時(shí)間，水冷才是B系列的標(biāo)配，這玩意是需要成本的，有條件的車上，B系列都會(huì)裝上水冷。為什么前驅(qū)平臺(tái)卻是風(fēng)冷？因?yàn)榉挪幌?，前?qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)位置要高很多，水冷的位置又在進(jìn)氣歧管的上面，這樣前驅(qū)車的引擎蓋都蓋不上了。另一個(gè)原因就是成本，前驅(qū)車便宜，成本是需要控制的。至于后驅(qū)并使用B38發(fā)動(dòng)機(jī)的318。我手里沒有資料清楚顯示是風(fēng)冷還是水冷，只能從發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、水箱的顏色和個(gè)數(shù)初步判斷是風(fēng)冷的。如果屬實(shí)，那么寶馬要不就是省成本，要不就是壓根就沒給B38這個(gè)三缸機(jī)設(shè)計(jì)水冷系統(tǒng)。

真還有人順著桿就向上爬，看不出來我是在反諷哪些鬧著水冷是設(shè)計(jì)缺點(diǎn)的人么。愿意抱著落后的技術(shù)不放，誰也沒方法，哎。

B38是風(fēng)冷？

卡羅拉1.2T就是水冷，說白了，其他B系列換成風(fēng)冷主要是成本考量。為了解決渦輪遲滯，提高動(dòng)力響應(yīng)，水冷肯定是比風(fēng)冷好的方案

前驅(qū)中冷器是風(fēng)冷

20風(fēng)冷30水冷就好了