假肯定不假，便宜點而已，孬車用國產(chǎn)的全合成，好車用嘉實多全合成！價格肯定不一樣了，朋友就是做機油代理的，所以價格上有優(yōu)勢！

我一直都用的全合成，只不過不是大品牌的，以前用諾貝潤，現(xiàn)在用龍蟠，基本8000公里保養(yǎng)一次。機油價格又不貴。

零件啊礦物用久零件發(fā)黃。里面產(chǎn)生油泥。發(fā)動機運行不暢，亦或者礦物油使用過久礦物衰減很快導致零件間隙過大，各種異響磨損。所以為什么要提前更換周期就是這個意思。全合成成分不一樣抗磨抗氧化，抗油泥成分都很好。

那些說浪費的，同臺發(fā)動機正常使用正常磨損，礦物要比全合成先嗝屁。不過嘿嘿。。。。。幾十年還是能戰(zhàn)的說這個只是說對發(fā)動機保護得好。同樣5年后拆機頭里面你會知道零件有什么區(qū)別了。

在目前的汽車發(fā)動機里，都會需要有機油來作為潤滑劑，作為潤滑劑真正的作用就是在金屬零件之間形成油膜從而不使金屬與金屬之間出現(xiàn)直接摩擦而出現(xiàn)金屬損耗。全合成機油所形成的油膜附著性和抗撕裂性還有高溫下的變質(zhì)性再就是時效性都會更好些，這就是使用全合成機油的優(yōu)勢所在！其實哪怕就是在城里，發(fā)動機也會有高轉速的時候，比如爬坡和超車等等。其實早幾十年前有了發(fā)動機的時候，那時并沒有“全合成機油”這個商品和概念，人家的車不是還有的還是很好的嘛?！叭铣蓹C油”是在很多機械制造和油品廠家的共同努力下開發(fā)出來的替代以前的礦物油的產(chǎn)物，因為他在各方面的性能都超過了以前使用的礦物油。至于你用不用那時另一回事，只能說用了全合成機油只會更好不可能更壞罷了。再說一萬公里換一次，就算跟5000公里換一次的礦物油所有的費用也只是打個平手。至于說“浪費”等你用過10-30萬公里以后如果需要打開發(fā)動機箱的話一看內(nèi)部就什么都知道了。

礦物油，半合成，全合成。它們代表什么意思？有什么優(yōu)缺點？這個先搞清。全合成的的確貴一點，但是對發(fā)動機的保護好一些，而且行駛里程也多一些，你在算筆賬，看看保養(yǎng)一次費用多少，是否哪一種加入發(fā)動機劃得來，是否對發(fā)動機哪個更有好處。這些都可以在網(wǎng)上查清楚的。別總是“他們說”的就都是對的！

很好，主要體現(xiàn)在清潔能力咯，油泥的產(chǎn)生與清潔咯，對零部件的保護咯，全合成的油膜相對來說對零件保護更好咯。礦物質(zhì)的衰減比較早咯，全合成的衰減相對來說遲好多咯，明白，謝謝哈

我家里所有的車都用的全合成，最便宜的宏光都用全合成，一萬公里一保，一次300多，短期看不出區(qū)別，5年之后區(qū)別很大，用礦物油的車開5年像散架一樣，發(fā)動機不好聽，用5年全合成的發(fā)動機，車況像新的一樣，一年2萬公里的情況下！仔細算算，還是全合成的省錢！