發(fā)動(dòng)機(jī)噪音―為什么冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比熱車時(shí)高、聲音大?一般的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí),為了盡快預(yù)熱,會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速,而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有充分潤(rùn)滑,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較大。對(duì)于SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī),為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)功率,采用4-2-1排氣管,從發(fā)動(dòng)機(jī)到催化轉(zhuǎn)化器的距離比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng),因此催化轉(zhuǎn)化器的預(yù)熱時(shí)間相對(duì)也會(huì)延長(zhǎng)。所以為了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器以達(dá)到工作條件,采用了新的怠速控制,在啟動(dòng)后20秒,使燃料在排氣歧管中燃燒,以快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器,并產(chǎn)生“嗚嗚”聲。
0有用
0踩
回復(fù)