變速箱是大問題吧，而且配置太寒酸。說(shuō)實(shí)話，這價(jià)位，除了320也沒別的選擇了，預(yù)算高5w我會(huì)毫不猶豫is

01確實(shí)是一個(gè)衡量汽車性能的標(biāo)準(zhǔn)之一，但是在路上開的話動(dòng)態(tài)提速的表現(xiàn)更為重要。個(gè)人認(rèn)為超車或飆車的水平不在于車手本身技術(shù)，而在于被超車人的技術(shù)，比如遇到一個(gè)女司機(jī)他的判斷完全和你相反好了只有撞了。。。

談加速的本來(lái)就扯淡。99的人，6秒和10秒開起來(lái)都一個(gè)尿性。其次，320本來(lái)就是一個(gè)動(dòng)力夠用的入門豪華中級(jí)車而已，談性能的只是自己意淫想得到一些虛榮而已

如果不考慮品牌，也不是為了省油，那可以買，不過(guò)我個(gè)人覺得混動(dòng)沒意義，車價(jià)上彌補(bǔ)了省的油，動(dòng)力也不突出，沒啥亮點(diǎn)

樓主有必要糾結(jié)這個(gè)嗎？真是要糾結(jié)那你就打開運(yùn)動(dòng)模式把檔位放到S擋系好安全帶手剎放開手剎踩住剎車踩油門到底聽到轟鳴聲后松開剎車

最近吐槽320加速的問題很多啊，而且老扯上阿特茲，謝謝各位看得起。我是25阿特茲，這車真的好開，可以勉強(qiáng)談?wù)劜倏?，前天晚?0碼過(guò)個(gè)大彎心里有點(diǎn)虛但車子地盤依然穩(wěn)健受控。我覺得標(biāo)軸的320肯定比阿特茲要快，扭矩大，馬力也不吃多大虧。而且采埃孚應(yīng)該不會(huì)比藍(lán)天系變速箱差吧？長(zhǎng)軸的估計(jì)兩個(gè)差距不大。試駕過(guò)328非常棒，準(zhǔn)備明年想換一輛330im來(lái)開開。希望40能落地就好。

貴了7.8w的價(jià)格自然會(huì)有不同，我也沒說(shuō)320不好，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)，標(biāo)才是最大區(qū)別。你跟我說(shuō)前后驅(qū)動(dòng)？別說(shuō)沒多少人開車像我這樣，就算比我更狂野，能有區(qū)別？除了專業(yè)試車的，阿特茲你能開出極限或感受出后驅(qū)區(qū)別么？我車開過(guò)太多了，大多都說(shuō)操控什么是扯淡，這都是當(dāng)自行車用的人說(shuō)的話，但是開阿特茲和320操控上有多大區(qū)別就是扯淡，我指的是非專業(yè)的我們。。最后，前后驅(qū)對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是結(jié)冰路段，前驅(qū)能開，后驅(qū)只能看。還要補(bǔ)一句，就和那么多人介意手剎一樣，因?yàn)橛卸嗌偃藭?huì)拉手剎漂移？一個(gè)道理

我記得前一代帕薩特和邁騰頂配都是3.0的，跑不過(guò)自家的2.0t這一代直接取消3.0了，沒閹割的3.6才是真正的叼