燒機(jī)油的肯定少，關(guān)鍵是燒了廠家怎么處理，處理了會(huì)不會(huì)再燒，出保了還燒怎么辦

你說(shuō)的對(duì)，但你想，對(duì)于廠家，可能是萬(wàn)分之一的故障率（不可能百分之百的合格率吧？）哪些幾百萬(wàn)的豪車也不是毫無(wú)問(wèn)題的！我們都不希望靠運(yùn)氣買，但現(xiàn)實(shí)是無(wú)奈的。

我的感覺(jué)是，畢竟還是有燒機(jī)油的，總不能靠運(yùn)氣買車吧，碰的好了沒(méi)事，碰的巧了自認(rèn)倒霉了，呵呵

還有你這發(fā)帖習(xí)慣真不錯(cuò)，一個(gè)人帶動(dòng)一大片論壇。

建議多學(xué)點(diǎn)機(jī)油方面的知識(shí)。保養(yǎng)小工技術(shù)不行，機(jī)油加多了自然會(huì)燒掉，加到中間位置最好。另外你這判斷完全不成立。

兩千耗兩毫米，保守一萬(wàn)也就1厘米，油尺的三分之一而已。這樣的情況需要加機(jī)油嗎？？

未必，之前的111機(jī)頭肯定不燒。211發(fā)動(dòng)機(jī)主要看粘度，正常來(lái)說(shuō)我那邊的車保養(yǎng)的朗逸不下100輛，正常來(lái)說(shuō)5千公里才磨損0.3左右比較正常

1.6ea211，9000換油幾乎看不出燒機(jī)油，正常都是3000換擋

人老了！漏字都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。我的是朗逸中配。

可能只是你運(yùn)氣不好啊。我和我一老哥們一同買車，他的桑塔那自動(dòng)頂配，朗逸手動(dòng)中配，同為1.6自吸，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，都三年多了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。他的一直用半合成機(jī)油，我的除了首保外一直用全合成機(jī)油。行駛里程都是兩萬(wàn)多（他的比我的多三千公里左右）。你再觀查觀察，到4S店檢查一下吧。

我的13款改款第一批EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)不燒機(jī)油，5年10萬(wàn)公里啥事沒(méi)的

判斷燒機(jī)油的方法：1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做冷車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看見(jiàn)從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛(ài)車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量比較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)比較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機(jī)油磨損。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。

不一定，，有的車就不少機(jī)油