你平時可以看看歐美電影、電視，留意下，會發(fā)現(xiàn)在歐美，氙氣燈早已經(jīng)是很普及了，不像國內(nèi)，還是黃色路燈一片。4300--5500K色溫的氙氣燈，都是白中帶黃光的，具備一定的穿透力。至于你說的白茫茫一片的，那是6000K色溫正白光，我個人也不建議選擇。只所以說標準色溫4300K氙氣燈，穿透力比鹵素燈更強，雖然說氙氣燈的色溫比鹵素燈略高了一點，略微白了一點，穿透力影響是很低的；但是氙氣燈的亮度，是鹵素燈的3倍、3倍、3倍??！這一點，是廠家從未提及的因素。氙氣燈跟鹵素燈，單純的說穿透力，差距可能也就5%左右（3800K色溫、4300K色溫，差距不大），哪怕是5500K色溫的氙氣燈，穿透力差距也不會超過30%。但是亮度上，氙氣燈至少是鹵素燈泡的3倍以上，你說哪個穿透力更強？歐美滿大街的車型，都是氙氣燈標配了，難道人家就不要穿透力了？穿透力，除了色溫因素之外，還得考慮亮度。

所以說，國內(nèi)馬路上跑的鹵素車燈，僅僅是廠家為了節(jié)省成本而已。穿透力，也是個理由罷了。類似的套路，太多了。

確實。不過雨天的時候，什么色溫的燈光，效果都會下降；而霧天的話，不是那種伸手不見五指的濃霧，影響也不大，否則豪車也不敢用6000K白光LED大燈了。對于濃霧來說，穿透力已經(jīng)沒用了，打雙閃靠邊停車吧…………

這么說吧，標準功率35W的氙氣燈，4300K色溫，穿透力比標準55W鹵素燈泡更強，信嗎？4300K氙氣燈，色溫僅僅是比鹵素燈泡3800K色溫高了一點點，穿透力影響是有限的，并不大。而且，氙氣燈的穿透力更強，別說4300K色溫了，就是5500K色溫的氙氣燈，穿透力也未必就弱于3800K鹵素燈泡。猜猜原因。