老帕2.8現(xiàn)在加機油蓋子沒有吸力，廢氣閥還有真空管路全部檢查沒問題。早上著車轉(zhuǎn)速會下降一會，但立馬就回升到1300轉(zhuǎn)，故障碼1、2、3缸失火，怠速值高于預(yù)期，氣缸列1、2燃油系統(tǒng)過稀。加滿一箱油市區(qū)只能跑270公里。車子開起來沒有什么異常，加速什么的都正常?；鸹ㄈ?、空氣流量計都正常。車子出現(xiàn)這些問題是在重新對正時后出現(xiàn)的，現(xiàn)在懷疑兩點，一是正時還是沒調(diào)節(jié)好，二是EGR閥卡住常開...不是正時問題，正時沒有調(diào)好就不是這故障了，先用5053檢查下，

碳罐電磁閥損壞，這個倒是有故障碼的

車子正時沒對好不一定有故障碼

大部份是正時沒調(diào)好，V6的不是一般師傅能對好的車子的正時沒有出現(xiàn)故障碼，如果凸輪軸鏈條沒有對好不知道會不會出現(xiàn)這樣的問題

大部份是正時沒調(diào)好，V6的不是一般師傅能對好的

空流和前氧數(shù)據(jù)都沒問題。剛才我又想到了是不是碳罐電磁閥損壞，但這么一個小電磁閥損壞也不至于影響到氣門室蓋內(nèi)的真空吧

正時的故障碼一般就是凸輪軸范圍性能。我的車現(xiàn)在這個故障碼沒有。但就是加機油蓋子沒真空，怠速高而且車子特別費油，算了一下百公里23升油。車真心就是修壞的，早知道能成這樣還他媽不如不修呢，修理師傅又是朋友也不好說啥。沒修之前一箱油市區(qū)還能跑400多，也沒現(xiàn)在這么鬧心，耽誤時間浪費錢5053數(shù)據(jù)正常嗎？空流和前氧的