如果預(yù)算更多的話，其實(shí)很是建議大家換鍛造的輪轂，相對(duì)于鑄造的輪轂，鍛造的會(huì)輕很多的，輕量化帶來(lái)的效果是操縱度明顯提升，更加的省油，更好的剎車效果。發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱-傳動(dòng)軸-輪轂，汽車是這樣驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)的。輪轂重和輪轂輕的區(qū)別，是揮動(dòng)流星錘和繩鏢的區(qū)別，很容易理解的東西，輪轂輕了，驅(qū)動(dòng)他會(huì)更省力，要同樣的移動(dòng)速度，不需要那么大力氣了，自然就可以省油了。18寸鍛造輪轂，3千到3.5千一個(gè)，這個(gè)是最頭痛的地方，但貴買便宜用，透過(guò)省油慢慢的幫你省回點(diǎn)費(fèi)用。

我是換了19寸的鍛造，近兩年的體驗(yàn)，很是值得推薦的。省油的問(wèn)題也是驗(yàn)證過(guò)的，小熊油耗的統(tǒng)計(jì)，3.5博瑞全國(guó)車友平均是13.18，我的是11.59，并且近期經(jīng)常滿載。這樣算吧，算平均少一個(gè)油百公里，我跑了3.2萬(wàn)公里，省下320升油，算6塊吧，是1920元的節(jié)省。就算以現(xiàn)在便宜的油價(jià)算，算5塊，節(jié)省1600。跑越多，省出來(lái)將會(huì)越多，這是貴買便宜用的效果。并且，我換19寸的比18寸鍛造要重一點(diǎn)，意思是18寸鍛造將會(huì)更省油。就這道理了。

油耗可能會(huì)相對(duì)增加一點(diǎn)，因?yàn)?45寬的輪胎，接地面積會(huì)增加，摩擦力隨之增加，油耗相對(duì)會(huì)升一點(diǎn)。但也因?yàn)榻拥孛娣e增加，剎車效果也增加了，及，相對(duì)的，車子會(huì)更加的平穩(wěn)。增加點(diǎn)油耗，換來(lái)更好的剎車效果，更平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，更具視覺(jué)效果的大輪轂。淘寶上買輪轂，及網(wǎng)購(gòu)輪胎，會(huì)便宜點(diǎn)，不用那么貴的。很多車友在淘寶買過(guò)了，400多的輪轂，1100多的輪胎。具體的自行找一下吧，有購(gòu)買記錄的，搜搜看。