我和14樓的想和你說的一樣，而且我發(fā)現(xiàn)加95的和加92的公里數(shù)差不多，不知道是什么原因。一樣的公里數(shù)的話那就95的好點啊聲音會小很多。（我都是油燈亮后加的油每次都是加300元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的錢跑的公里數(shù)差不多那就95的好點）

感覺沒差異怎么不加95?我也是之前92，后來看電視說壓縮比10以上加95，加了次95感覺沒啥差異和92跑的里程一樣。之后一直95，現(xiàn)在表顯油耗也沒變，和之前一樣。

第一次加92，后來加了兩次95，感覺，沒有什么差異。今后，加92.

兩年92

一直用95，比92來勁，噪音震動也小，這絕非心里作用，不信自己試試就知道。這車本來就省油，家用也跑不了多少里程，不如用好點的，貴不了多少。自己舒服車也舒服。

市區(qū)走走停停加92...走長途高速的話可以加95比較有力。

一位奔馳新車主聽說航空燃油最高級，就開車到機場加油，被阻止就硬闖結(jié)果進了機場派出所。

看開車習慣了。11壓縮比的車應(yīng)該98.但可以通過調(diào)節(jié)點火時間而使用92的油。發(fā)動機氣缸長度是固定的，所以差異標號的油需要調(diào)節(jié)的點火時間是固定的。92長一些，95短一些，98不需要。所以隨著轉(zhuǎn)速的差異，相應(yīng)的動力會有差異的損失。標號越低的油轉(zhuǎn)速越高損失越大。個人總結(jié)的情況，從來不超過3000轉(zhuǎn)92就可以了，經(jīng)常3、4千轉(zhuǎn)偶爾5000多轉(zhuǎn)應(yīng)該95，沒事就6000轉(zhuǎn)的98。重載上下坡比較多建議標號高些。我基本城里95，長途盡量98.92，95.98在5000轉(zhuǎn)以上時區(qū)別很大。92的油不要上5000，95的油可以上5000，98的油到6000都可以的。

95#，機器有勁，油耗市區(qū)不高

92就成，我提車的時候4S店的師傅特意告訴我的，就加92就行，不用95，這車沒那么金貴。

92夠了，我是進取cvt，一直都是92。從買車到現(xiàn)車8000公里，油耗6.2。

鈴木發(fā)動機有黑科技，人家讓你93、92你就用唄，有誰發(fā)現(xiàn)有爆震的？

92

我也是用95，雖說92，95都差不多在我看來和50*6，60*5都等于300一樣，不過已經(jīng)都這么省油了，喝點好的總沒壞處

發(fā)動機的空氣壓縮比都11了，還不用95的？可以去網(wǎng)上查查，反正我是一直都95的，多不了多少錢。

我一直用的92。。。。

92就可以。既然車子能喝便宜的92#，而且和加95#相比，油費還能省下好幾百塊錢，那么我們還有什么必要喂它喝更貴的95#呢？現(xiàn)在有種說法是，添加高標號汽油之后，車輛的動力表現(xiàn)會有所提升，但是還沒有確切的數(shù)據(jù)支持這種說法。其實，92#和95#汽油之間的區(qū)別，并不是孰優(yōu)孰劣的問題，更不是誰比誰更干凈更清潔的問題，而只是辛烷值差異。對于發(fā)動機壓縮比低的車型來說，車主實在沒有必要多掏一些錢去加高標號汽油。我們只需要依照汽車廠商的建議，為車輛添加合適標號的汽油就可以了――用得放心和用得可靠才是最重要的，別追求哪些不切實際的“增動力”和“降油耗”。