目前車(chē)主普遍都在說(shuō)內(nèi)置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準(zhǔn)確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數(shù)非SUN車(chē)型都不會(huì)有太多問(wèn)題，挑氣嘴、被盜之類(lèi)的問(wèn)題出現(xiàn)概率比較小，充氣的話(huà)擰下來(lái)重裝一下也不復(fù)雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。2.SUV車(chē)型、復(fù)雜路況、原裝氣嘴有損傷等情況，必然要選擇內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)。事實(shí)上內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)被詬病最多之處就是安裝麻煩，通常都要去裝飾店折騰個(gè)把小時(shí)、花個(gè)百十來(lái)塊才能搞定。并且，內(nèi)置型的胎壓監(jiān)測(cè)一般都要比外置型的貴上100-200塊大洋。所以總結(jié)來(lái)說(shuō)：內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)是：安全，精確，不會(huì)被盜，打氣時(shí)不用拆卸；內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝繁瑣；外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)單；外置的缺點(diǎn)：容易掉，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)沒(méi)內(nèi)置的精確，每次打氣都需要拆卸一次。3大家可以根據(jù)自已的喜好來(lái)加裝胎壓監(jiān)測(cè)。鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)器則是這方面的佼佼者，它的工作原理是，對(duì)每個(gè)輪胎安裝了高靈敏度的感應(yīng)發(fā)射器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，數(shù)據(jù)信號(hào)無(wú)線(xiàn)傳送到車(chē)內(nèi)的終端接收系統(tǒng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低、溫度過(guò)高等異常情況，終端會(huì)自動(dòng)報(bào)警和顯示輪胎狀態(tài)，確保汽車(chē)行駛的安全。特別是在惡劣天氣下行駛，更需要這種敏感度高的儀器，有時(shí)候，這小小的儀器能在危難時(shí)刻提前預(yù)警，防范于未然。

我建議您裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)器，內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)器比較準(zhǔn)。我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了三年6萬(wàn)公里，也從來(lái)沒(méi)調(diào)換過(guò)輪胎。目前胎壓監(jiān)測(cè)器兩個(gè)國(guó)內(nèi)大品牌，分別是鐵將軍和偉力通。這兩個(gè)品牌你可以考慮一下，看再看看它們哪個(gè)系列比較穩(wěn)定。你也可以看看我發(fā)的一個(gè)有關(guān)胎壓監(jiān)測(cè)器的主貼。

想要精確當(dāng)然是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)了，建議選擇內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，我裝的就是內(nèi)置的，裝很方便。沒(méi)有這個(gè)說(shuō)法，備胎要加入其他胎使用。再說(shuō)保養(yǎng)根本不需要扒胎重裝。

胎壓監(jiān)測(cè)按照監(jiān)測(cè)方式有兩種：分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。間接式胎壓監(jiān)測(cè)是利用汽車(chē)ABS剎車(chē)系統(tǒng)上的“速度傳感器”來(lái)比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一個(gè)輪胎胎壓較低，這個(gè)輪胎在行駛時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)和其他輪胎不同，這時(shí)候間接式的胎壓監(jiān)測(cè)就會(huì)監(jiān)測(cè)到輪胎異常，但是并不會(huì)顯示輪胎的具體壓力，只會(huì)提示胎壓不足。因?yàn)殚g接式胎壓監(jiān)測(cè)的價(jià)錢(qián)比較便宜，所以間接式胎壓監(jiān)測(cè)主要是裝配在一些低配的車(chē)型上。直接式胎壓監(jiān)測(cè)更為直接，是把壓力傳感器裝到輪胎內(nèi)部或者輪胎外部，通過(guò)傳感器傳輸信號(hào)到接收器中，可以在車(chē)上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數(shù)值。所以在車(chē)上可以看到各個(gè)輪胎的胎壓信息的，這輛車(chē)裝配的就是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)，這也是市面上常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)。直接式胎壓監(jiān)測(cè)也分為兩種，一種是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，而另一種就是外置胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是把傳感器安裝在輪胎內(nèi)部外置胎壓監(jiān)測(cè)是把傳感器安裝在輪胎外部雖然裝載的位置不一樣，但外置和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的原理是一樣的，監(jiān)測(cè)的精度基本也一樣，不過(guò)兩種傳感器還是有區(qū)別的。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)安裝：內(nèi)置的胎壓因?yàn)槭茄b配在輪胎內(nèi)部，所以安裝的時(shí)候會(huì)比較復(fù)雜，必須要把輪胎拆下來(lái)安裝。除非自己有超高的動(dòng)手技術(shù)，否則不建議自己安裝，最好找相熟的專(zhuān)業(yè)汽修安裝，而且安裝之后還要重新調(diào)試動(dòng)平衡。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)優(yōu)劣：優(yōu)點(diǎn)：精度穩(wěn)定、容易維護(hù)、不易被盜缺點(diǎn)：價(jià)格略貴、需要專(zhuān)業(yè)人士安裝、需要?jiǎng)悠胶馔庵锰罕O(jiān)測(cè)安裝：外置胎壓監(jiān)測(cè)的安裝方法很簡(jiǎn)單，直接在輪胎充氣口位置擰上就行了。

內(nèi)置的除了壓力還有溫度，這個(gè)很重要。我之前兩次，一次輪胎鼓包，一次剎車(chē)分泵壞了都是溫度檢測(cè)出來(lái)的，壓力這個(gè)時(shí)候沒(méi)什么變化。

內(nèi)置的好。我之前裝的是外置的，差不多用了兩年那個(gè)外置旋轉(zhuǎn)的橡膠老化，輪胎打完氣一兩天就會(huì)漏氣。而且平時(shí)打氣特不方便，要用專(zhuān)用的小板手打開(kāi)才行。后來(lái)直接換成內(nèi)置的。你也不要擔(dān)心輪胎對(duì)換，或是備胎的問(wèn)題。百多塊的安裝費(fèi)比起生命哪個(gè)重要。