我是自動(dòng)的，現(xiàn)在油耗在8.5…9.2之間，，我是兩個(gè)月車(chē)，全下來(lái)將近8萬(wàn)，現(xiàn)在賣(mài)，市場(chǎng)回收不到5萬(wàn)，非常不保值

我18款自動(dòng)高配在高速上連續(xù)6小時(shí)表顯?5.2

提車(chē)6天！300公里！表顯6.0！空調(diào)！

15款第一批車(chē)，，小毛病沒(méi)有想像的那么多，這個(gè)價(jià)位知足了。。條件允許的話(huà)上帝豪不后悔。。

記住一句話(huà)，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)排量不要超過(guò)2.0，合資車(chē)，排量不要低于1.5-2.0，進(jìn)口車(chē)必須2.0以上，還有一點(diǎn)最重要的，就是渦輪增加的系統(tǒng)，尤其是手動(dòng)擋，渦輪增壓工作需要轉(zhuǎn)速達(dá)到2500-3000左右，才會(huì)介入，如果手動(dòng)擋選個(gè)渦輪增加，說(shuō)白了就是擺設(shè)，為什么？因?yàn)槭謩?dòng)擋，老司機(jī)都是在2000轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)都進(jìn)檔了，而達(dá)到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，只有速度在100邁以上，也就是說(shuō)，只有你跑高速的時(shí)候，渦輪才會(huì)進(jìn)入工作，而在市區(qū)鄉(xiāng)間道路，你的渦輪是不會(huì)介入工作的，更重要是渦輪增壓目的是提高動(dòng)力輸出，你一個(gè)市區(qū)需要跑100邁？所以，國(guó)產(chǎn)車(chē)建議買(mǎi)1.5-1.8排量之間的車(chē)子，像什么1.3-1.0加渦輪，都是忽悠人的，說(shuō)白了，你也可以問(wèn)問(wèn)，出租車(chē)司機(jī)，渦輪增壓的車(chē)開(kāi)著怎么樣，他會(huì)告訴你，自然吸氣的最平穩(wěn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)1.8的排量技術(shù)都是一個(gè)難關(guān)，所以想平穩(wěn)的家用車(chē)，就選擇1.5或者1.6自然吸氣，希望能幫到你

還5檔國(guó)道時(shí)速五十，我手推零油耗

你只需加滿(mǎn)油，然后找個(gè)車(chē)少的國(guó)道，以5檔1300轉(zhuǎn)跑55，連續(xù)跑150公里，這時(shí)候你的實(shí)際油耗能達(dá)到4.5

我朋友老遠(yuǎn)景開(kāi)了八年賣(mài)掉換車(chē)，賣(mài)前一直在用，車(chē)況挺好。

只知道不會(huì)斷軸燒機(jī)油一鍵火化

遠(yuǎn)景是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里4.9下坡空擋吧！還有全系沒(méi)有自動(dòng)恒溫空調(diào)，全手動(dòng)的好伐，別復(fù)制一通，人家是在問(wèn)車(chē)怎么樣，不能誤導(dǎo)人家哈。

什么車(chē)都有小毛病

這是哪里查的資料，現(xiàn)在遠(yuǎn)景是dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)了，油耗4.9做夢(mèng)吧，是開(kāi)一段推一段吧

去年5月買(mǎi)的遠(yuǎn)景，現(xiàn)在開(kāi)了一年多，出了去保養(yǎng)，還有一點(diǎn)小刮蹭補(bǔ)漆，別的問(wèn)題沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。整體感覺(jué)，遠(yuǎn)景還是不錯(cuò)的。

很多細(xì)節(jié)還有待提高，遠(yuǎn)景是吉利車(chē)型系列中不錯(cuò)的一員，外觀上的進(jìn)步大家已經(jīng)有目共睹了，而且內(nèi)飾的工藝進(jìn)步也有了不錯(cuò)的飛躍。中控臺(tái)的造型雖然模仿的痕跡比較明顯，但也令造型和布局的合理性更加容易令人接受。各種按鈕操作起來(lái)簡(jiǎn)單容易，在做工的精細(xì)，用料材質(zhì)及工藝水準(zhǔn)都有很大的提升空間。但是塑料模具上遠(yuǎn)景還有不少需要改善的地方，譬如方向盤(pán)上的安全氣囊蓋的翹邊間隙、儀表板上各個(gè)部件的結(jié)合位置等等都是應(yīng)該向同級(jí)合資牌子對(duì)手學(xué)習(xí)的。但對(duì)比吉利之前產(chǎn)品給人的印象，已經(jīng)是有了脫胎換骨的提升。吉利遠(yuǎn)景1.5采用了排量為1498cc的4缸引擎，最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩135Nm/4200rpm。這款引擎采用吉利自行研發(fā)的CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，有效地改善進(jìn)排氣的工作效率，減少了動(dòng)力磨損。在重量上，全鋁較普通鋼體發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30錛浣癰納屏誦魯檔娜加途瞇?，赖Z塾禿?00公里/h僅為4.9L左右。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，遠(yuǎn)景1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)，動(dòng)力雖然在低轉(zhuǎn)速范圍的表現(xiàn)比較一般，但是在行駛常用的2千至3千的轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以有不錯(cuò)的加速感，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的反應(yīng)都算比較靈敏。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制比預(yù)期要好，即使我們刻意保持轉(zhuǎn)速在4千轉(zhuǎn)左右的情況下，還能輕松地和周?chē)某丝徒徽?，超過(guò)時(shí)速一百公里之后風(fēng)噪和胎噪反而就會(huì)顯得較為明顯了。遠(yuǎn)景在內(nèi)部配置上可以用齊全來(lái)形容，差異的版本可以擁有GPS導(dǎo)航、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，可視后倒車(chē)?yán)走_(dá)等等。另一個(gè)值得留意的賣(mài)點(diǎn)當(dāng)然就是擁有CVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這個(gè)可變氣門(mén)技術(shù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代引擎的基本配備，但是用

整體來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的，在實(shí)際使用當(dāng)中的小毛病并不是很多，只是一些異響比較常見(jiàn)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)幾乎都存在這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)都不會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。