我的三代EA888，4S的機(jī)油測量數(shù)據(jù)：

借用一張圖表達(dá)一下吧，不知道是看的電子機(jī)油尺還是稱重得到的結(jié)果？真的都理解電子機(jī)油尺的含義嗎？？

只要1個(gè)保養(yǎng)周期.1年或1萬公里.不提示機(jī)油少.就正常開唄.貌似德系都多少有機(jī)油磨損過量的情況.包括便宜的自吸小車.發(fā)生的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過日美系.

看來新款3代還是燒機(jī)油.哈哈官方解釋:機(jī)油磨損正常.

厲害了500公里少1升.2500KM就燒光了.

現(xiàn)在普遍都是二代要燒，三代基本沒有，哪種掉個(gè)一格2格的動不動就說燒機(jī)油他們懂個(gè)啥

你那哥們應(yīng)該是1.8t的，我這幾個(gè)朋友邁騰1.8的都是會燒，2.0的幾率小點(diǎn)

燒雞吧扯淡。3代一樣燒

二代燒，三代不燒，說掉一格的都是不懂裝懂一格多少機(jī)油量都不知道就在喊燒。

一代二代都燒三代基本不燒

奧迪這款發(fā)動機(jī)在前5000公里的機(jī)油磨損量有點(diǎn)大，過了5000基本就小了，10000內(nèi)不報(bào)警就會燒機(jī)油，而且還要觀察起步加速時(shí)排氣是不是冒藍(lán)煙

磨損，磨損不大，我的車到一萬公里保養(yǎng)沒問題的，反正剩下的油也要換掉。

說是改良了，但是我的2500加一升，目前26000公里……

別個(gè)牌子的車為啥基本都不磨損機(jī)油？

2017款2階新車，900公里，燒一格機(jī)油，可惡的是這么普遍的現(xiàn)象廠家不光不承認(rèn)燒機(jī)油，還沒有解決方法，悲哀！還是懷念之前的日本車，13萬公里，機(jī)油從來沒少過。

有！目前145000KM，500公里加1升

官方會這樣說，我哥們的邁騰就燒，后備箱那是準(zhǔn)備著機(jī)油

機(jī)油本身是有一定的磨損的，磨損過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油磨損導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的磨損。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問題。