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我要提問

森林人關(guān)于發(fā)動機啟停的問題

dgsukyi 2019-08-05 09:34:17

一開始覺得挺高大上的,而且還發(fā)現(xiàn)停車的時候,剎車踩的深度可以控制是不是熄火(踩淺點不熄火)。后來發(fā)現(xiàn)這個力道很難控制啊,特別是擁堵好幾公里,腳腕失去知覺了都。今天實在沒控制住,覺得剛踩滅了就又著車了。。。。有點瞬間熄火又啟動的感覺。后來新車尷尬癥又犯了,感覺自動啟停熄火時,好像原來車不會輕微抖下,怎么現(xiàn)在感覺熄火的時候會輕微抖下(啟動的抖動肯定有,已經(jīng)適應(yīng)了~~~)。

18個回答
  • 無聊別找我 2019-08-05 14:08:45
    哥們兒是鬼腳七吧我現(xiàn)在還不行,有時候短暫停車想輕踩不讓發(fā)動機停止,前車都動了,我腳一抬,就熄火了,然后馬上就著車了。。估計是彈跳練多了,腳起來都是踩一下才起。
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  • cnsloffree 2019-08-05 13:44:42
    類似處女座情節(jié),全車啟動無聲音,無抖動,行駛無顛簸,所有的功能都perfect。
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  • niuniu8668 2019-08-05 13:31:52
    電動車根本不需要
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  • leguanpai 2019-08-05 13:20:40
    什么叫尷尬癥?
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  • vjkxc 2019-08-05 13:14:25
    可能下一代森關(guān)不了自動啟停。雪弗蘭車已經(jīng)沒有關(guān)閉的開關(guān)了。為了環(huán)保強制讓你用。同時給你安裝了更大的電池
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  • fuxugang995 2019-08-05 12:53:38
    腳踩力度控制好了就好,我從來不關(guān)起停,幾乎隨心所欲,還是能省不少油的。工信部油耗從15款的8點多降至16款的7.0就是啟停的功勞,我現(xiàn)在綜合油耗8.0。新技術(shù)代表新趨勢,還是要努力適應(yīng)。
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  • bspconline 2019-08-05 12:24:57
    半秒停頓正常吧。如果開著空調(diào)大燈什么的,停一會兒就會啟動。
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  • erdny 2019-08-05 12:20:37
    我的怎么是停下來大概半秒才會啟動,有時不會停,但停的時間過長也會自動打火?,F(xiàn)在我是想用才開,上車主動先關(guān)閉。
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  • 心無牽 2019-08-05 11:54:42
    堵車的時候不用長時間紅綠燈才用
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  • wanye00 2019-08-05 11:32:18
    基本已養(yǎng)成習(xí)慣,點火、系安全帶、關(guān)啟停、打開電耳。。。熱機狀態(tài)下反復(fù)啟停對發(fā)動機沒影響的,主要是對電瓶不利,高級車都是雙電瓶設(shè)計,有專門的啟停電瓶的。單電瓶還是不用為妥,當(dāng)然腳下能控制得收發(fā)自如也很贊。
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  • 桂豐大廈 2019-08-05 11:30:06
    沒方法,不裝啟停,油耗就下不來,也就達不到國家標(biāo)準(zhǔn)。
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  • ン守望者ン 2019-08-05 11:18:03
    自啟停是個雞肋,剎車猛一些到停止時,就會自動熄火。但關(guān)自啟停也比較麻煩,每次發(fā)動汽車是必須操作一次。真是無語。傳聞之后連關(guān)閉自啟停開關(guān)都不設(shè)了。就連麻煩事也沒得選擇了。
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  • speedupmotor 2019-08-05 11:13:59
    很少進市區(qū),都是五環(huán)路,之前沒啟停的時候,都是短時間踩剎車,長時間掛空擋拉手剎...
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  • haozi0630 2019-08-05 10:53:18
    這個功能在擁堵的市區(qū)最好關(guān)閉,否則開不到一公里啟停十幾次,電池、發(fā)動機都壞的快。
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  • 嘉興自由艦 2019-08-05 10:47:31
    既然廠家配了此功能肯定有它的道理,現(xiàn)在大部分新款車都配備有自動起停功能,剛開始都不習(xí)慣,慢慢就適應(yīng)了,無需刻意去關(guān)掉它。
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  • lzq841121 2019-08-05 10:22:53
    各位乃們的車啟停停止的時候,車會輕微抖下么~~~~~
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  • ericchensh 2019-08-05 10:02:57
    這個功能真的雞肋,本來是為電動車開發(fā)的技術(shù),汽油車就是玩?zhèn)€概念,為了省那么點油有可能帶來一系列的磨損!
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  • zlwyr022317 2019-08-05 10:00:07
    從動到靜,肯定有微抖,正常的。
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