深圳開著比亞迪混動(dòng)車一次沒充過電的多的是。我是宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）準(zhǔn)車主，在深圳租過幾次秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），把soc設(shè)置到最高，一直開hev模式，基本沒出現(xiàn)過低電量，有一次剛拿到車只有5％的電，跑了60km高速就充到60％了。

我也沒有充電條件，但沒有問題的。不充電情況下，宋dm油耗7到8升，比同級(jí)別的crv和rav4都省油，比哈佛h6和博越更省了。

這位車主說的混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，從滿電到15%大概能跑150到200公里，正好是我關(guān)心的問題，專門發(fā)了個(gè)帖子沒人回答，沒想到再這看到了，非常感謝，這樣的話我想宋應(yīng)該差不多，具體到我用車情況大概三天充一次電，還不算麻煩

我也覺得，如果所在地不限牌，又沒有比較理想的充電環(huán)境，那還是考慮其他的車，小20萬的選擇面很廣的。如果限牌嘛，還是選新能源

嗯，滿電在混動(dòng)下開到15%跑150公里是一個(gè)比較保守的數(shù)據(jù)。以唐80而論，15%-100%電量跑75公里是可以這樣認(rèn)為的。有電的唐混動(dòng)下9升油打的住。那么如果混動(dòng)經(jīng)濟(jì)下跑150公里，油耗也就4點(diǎn)幾升，我曾這樣跑了一個(gè)月，電費(fèi)5毛情況下能耗每公里能在3毛內(nèi)。這樣跑法還有一個(gè)比純電爽的地方是不會(huì)有純電時(shí)的省電心態(tài)，其實(shí)我認(rèn)為這是與純電使用各有所長(zhǎng)的一個(gè)用車狀態(tài)。如果您每三天能沖一次，并且這三天當(dāng)中里程150公里能打住，那么恭喜您揀到漏了。因?yàn)檫@樣的使用法，我們就拿同為四驅(qū)雷克薩斯450h非插電混動(dòng)來比，最低配的也要70萬以上。花二三十萬買唐或宋DM，比450H更快更猛還更省！

不能充電就不要買了，去公共充電樁充電費(fèi)用都趕上油費(fèi)了，而且車那么重，當(dāng)油車開又不省油，還不如去買混動(dòng)車比如別克君越混動(dòng)

合理分配行駛模式，長(zhǎng)途直接混動(dòng)運(yùn)動(dòng)或混動(dòng)經(jīng)濟(jì)，市區(qū)電量不高的時(shí)候混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，駕駛的時(shí)候盡量平穩(wěn)，不要頻繁4.9，利用車況好或者快速路段反充電。等紅燈低速不長(zhǎng)的時(shí)候仍然混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，盡力保持電量或者反充電，遇到較擁堵路段可切換純電，以免變速箱過熱。我目前也沒有充電條件。

6樓問題不大，也就最大17.8米，在加上其他的也就20來米，沒問題，老小區(qū)你單獨(dú)拉根線，省錢還動(dòng)力強(qiáng)就等著樂吧