輪胎更換后，輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須重設(shè)，也叫做“胎壓學(xué)習(xí)”。工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統(tǒng)，汽車的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒有重設(shè)胎壓系統(tǒng)的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪

1、胎壓監(jiān)測4只探頭和接收器的關(guān)系，與輪胎沒必然關(guān)系，只有自己的1234位關(guān)系，換位則錯位。2、換輪胎會導(dǎo)致信號失聯(lián)，需要初始化重新識別，因此剛裝上可能通訊不到。3、BJ40L就不好說了，我的車子總是“冷車沒有”，得跑一段時間不定啥時才能通訊上，而且還會偶然有一個聯(lián)系不上，NND它也不報警也不顯示到底是失聯(lián)還是失壓，就一“橫杠”讓你擔(dān)心瞎捉摸！4、有勝于無的安全監(jiān)視，而且40的還和正規(guī)氣壓表顯有差數(shù)，這個倒是建議大家自己校隊一下.

只知道原車輪轂上有，你換了輪轂會沒有，取下來安上就行，做個動平衡。你要是換了別的輪轂?zāi)蔷痛盗?，還有，備胎上也是沒有監(jiān)控設(shè)備的。你要是換了換位置那就長按行車電腦那個轉(zhuǎn)輪清零以后跑一跑看看，是不是能重新識別到。前提是一定要把有原車的那個檢測器裝到輪轂里