首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

容濟(jì)點火器冷車不好啟動有時候也要看狀況的，如果是嚴(yán)寒冬天打幾次才正常著車是合理的，運動員比賽前需熱身，汽車行駛前需預(yù)熱，人車也有共性。按照發(fā)動機冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于70℃屬于冷車，高于70℃后屬于熱車。請關(guān)注：容濟(jì)點火器?比如北京市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在環(huán)境溫度-5℃以上，每次使用起動機5秒鐘，最多起動三次，發(fā)動機應(yīng)啟動正常。這是對早期生產(chǎn)的汽車而言，當(dāng)今轎車技術(shù)大大提高，冷車啟動已不是困難之事，但筆者認(rèn)為，一次使用起動機不超過5秒鐘即為正常，不能點一下馬達(dá)就退回鑰匙為論，對于超過兩次這個條件的車輛才屬于不正常。低溫時啟動條件變壞：機油黏度大啟動轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動降低易燃混合氣難以形成，所以低溫啟動困難。當(dāng)然，如果是夏天你也是這樣的問題，每次都要打3-4次，那么還真是車子有問題了，一般有以下原因：?1、起動系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障；2、發(fā)動機機械系故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門怠速閥及進(jìn)氣管積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；3、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱，水溫信號不正確，線路接觸不良等；4、點火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線漏電，點火線圈損壞等；5、供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。6、發(fā)動機控制系統(tǒng)的水溫傳感器不正常，也會導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難。7、高壓包或者絕緣不好。8、燃油泵有問題造成油壓不夠。9、噴油嘴內(nèi)漏了，你把鑰匙插進(jìn)去到1檔，油泵工作，然后你馬上去噴油嘴那里聽，會有明顯漏油的聲音。10、三元催化器堵塞了也會造成這個問題。11、火花塞漏火或者壞了。12、如果上邊問題都排查了，還是這樣，可能缸壓不足，這時候要檢修發(fā)動機了。

我的是天冷時打火瞬間轉(zhuǎn)速從1000左右降到5、6百感覺要憋熄火似的，然后又上升到7、8百，現(xiàn)在天氣熱了幾乎沒問題了