這是個(gè)案吧，建議和售后多溝通盡早處理

個(gè)別現(xiàn)象吧，這純概率問(wèn)題，樓主也是比較倒霉

直噴渦輪不加95以上的油就廢了

多和售后那邊溝通溝通咯，現(xiàn)在主要是先把問(wèn)題給解決了

我的車(chē)從來(lái)就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)有這種問(wèn)題的，樓主運(yùn)氣不好吧

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這個(gè)問(wèn)題的啊，個(gè)別案例吧

怎么發(fā)現(xiàn)缺缸的？

去外面大點(diǎn)的修理店看看吧有些4S店的只會(huì)換個(gè)零件做做保養(yǎng)

沒(méi)用的，之前一直都是用95的，照樣沒(méi)用?，F(xiàn)在是4s不承認(rèn)有問(wèn)題，連點(diǎn)火線(xiàn)圈都不給檢查，更別談噴油嘴了

直接廠(chǎng)商400投訴一會(huì)4s就成4兒子了

你這個(gè)是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)吧？缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油品質(zhì)要求很高的哦，因?yàn)閲娪妥煸M(jìn)氣缸中，劣質(zhì)汽油燃燒后的膠狀物會(huì)附著在噴油嘴上，造成堵塞。所以，你可以嘗試清洗噴油嘴…（如果無(wú)效，就要換啦），加高品質(zhì)汽油。這個(gè)確實(shí)不是產(chǎn)品本身問(wèn)題，奔馳寶馬奧迪，缸內(nèi)直噴都有這個(gè)現(xiàn)象，你可以在網(wǎng)上一查就知道了

為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)做出自己的貢獻(xiàn)了。畢竟跟國(guó)外的大車(chē)企還是有差距的。錢(qián)是自己的，等過(guò)幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)的整體水平上來(lái)在支持國(guó)產(chǎn)車(chē)吧，現(xiàn)階段還是其他省心一些

才出火坑又入虎口。哈哈哈你應(yīng)該放棄吉利車(chē)了

這是原廠(chǎng)火花塞，去4s清洗之后開(kāi)了一箱油的積碳狀況

跑4s檢測(cè)兩次了，2000多公里的時(shí)候就覺(jué)得油耗大，積碳嚴(yán)重，那時(shí)候檢測(cè)出來(lái)缺缸多的是170多，少的有90多。4s就是不承認(rèn)有問(wèn)題，清洗了火花塞，然后跑了300公里，自己去米其林換了博世4頭的火花塞，之前清洗掉的火花塞又積碳嚴(yán)重了。但是自己換了火花塞也沒(méi)用，這次檢測(cè)了照樣還是缺缸，還是不承認(rèn)有問(wèn)題，讓我自己多觀(guān)察，總不能經(jīng)常去4s吧。還有就是人家說(shuō)沒(méi)問(wèn)題怎么得出來(lái)的，拔出點(diǎn)火線(xiàn)圈用鼻子聞聞就說(shuō)沒(méi)問(wèn)題了

其實(shí)買(mǎi)什么車(chē)都行，最重要是售后不要扯皮。車(chē)的原因就是車(chē)企負(fù)責(zé)，人為的就是車(chē)主負(fù)責(zé)。別動(dòng)不動(dòng)就讓去檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這哪的。本身車(chē)就跟大牌子的有點(diǎn)差距，售后還不用心。真是讓人著急。