樓上說(shuō)的不正確，實(shí)際上保修期內(nèi)車(chē)內(nèi)各種故障（非人為或是事故破壞）4S是向廠家索賠的，也就是可以報(bào)損的概念，因?yàn)橘|(zhì)保實(shí)際上是廠家而不是4S店，也就是說(shuō)4S只是執(zhí)行方，也就意味著索賠4S店還有利潤(rùn)，所以任何質(zhì)保內(nèi)的故障4S店非常樂(lè)意幫你向廠家索賠而不會(huì)拒絕，以我的車(chē)為例，在質(zhì)保期內(nèi)，變速箱控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）損壞，我在昆明購(gòu)買(mǎi)的車(chē)（我的車(chē)只在4S做了一年的保養(yǎng)，后面一年多沒(méi)有），壞在了大理，當(dāng)?shù)氐?S店是千說(shuō)萬(wàn)說(shuō)的要我留車(chē)在那里他們幫索賠修理，最后賬單2萬(wàn)4，實(shí)際金額0，所以你想想，凡是說(shuō)不陪的都是不了解程序，他向廠家要錢(qián)要零件，他不幫你修？

在外面保養(yǎng)就不能在4s保修是霸王條款，如果廠家認(rèn)為車(chē)子壞了是因?yàn)闆](méi)在4s店保養(yǎng)的原因，廠家需要做鑒定舉證………

我覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法也不是很通哦！你看車(chē)子需要維修4S可以直接拒修然后我就到外面修了，對(duì)4S或者廠家而言就等于沒(méi)事了，但修車(chē)的成本和利潤(rùn)都跟他們無(wú)關(guān)了，但要是4S接了這活干，4S就等于賺了工時(shí)費(fèi)，而廠家就賣(mài)出了一個(gè)配件，成本雖然有了，但也同時(shí)進(jìn)了資產(chǎn)負(fù)載表，兩家都貢獻(xiàn)了GDP。因此事長(zhǎng)此以往，我后期的保養(yǎng)維護(hù)有可能就完全跳出這個(gè)他們的體系，形成惡性循環(huán)了，所以我覺(jué)得除非問(wèn)題嚴(yán)重成本很高，否則4S和廠家應(yīng)該不會(huì)不管。