不對(duì)，機(jī)頭包含排氣管前端的聲音，全是通過(guò)車箱體向后導(dǎo)傳的。也是說(shuō)，整個(gè)車體中，油箱像＂音箱＂效果，聲音導(dǎo)傳中，體積越大，發(fā)出的聲音越＂多＂。你要用羅絲批起傳動(dòng)振動(dòng)的導(dǎo)＂振＂法，去多處感覺(jué)振動(dòng)的大小，振動(dòng)起源在油箱，才可判斷是油泵。有聲，就有動(dòng)。有動(dòng)，觸摸就有感。

昨天就看你貼了，想了整個(gè)晚上。你波箱又不像有問(wèn)題，可能是波箱油不行了，冷熱粘性區(qū)別大，造成習(xí)慣性的的掛檔力度區(qū)別大，產(chǎn)生冷熱車的掛檔動(dòng)作要不同，就會(huì)感覺(jué)到＂難掛＂。波箱油換了幾久？會(huì)不會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題？

你得知到，冷車時(shí)還沒(méi)有達(dá)到要求水溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是＂加濃＂油量運(yùn)轉(zhuǎn)的，加濃的動(dòng)力肯定大。熱車的怠速的動(dòng)力，只是保證怠速的運(yùn)轉(zhuǎn)。開空調(diào)后，電腦只是提升空調(diào)消耗的動(dòng)力，即轉(zhuǎn)速。那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速疊加一起時(shí)，大概是900轉(zhuǎn)。明顯，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了，還是怠速動(dòng)力。那么，要有起步的動(dòng)力，就是要在提高轉(zhuǎn)速。這里，注意了，轉(zhuǎn)速高了，與波箱的在檔位的波箱軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不變。也是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)快轉(zhuǎn)帶動(dòng)波箱也是快轉(zhuǎn)的，但是，因?yàn)榭照{(diào)的消耗動(dòng)力，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力卻是小的。就會(huì)有點(diǎn)像高檔位時(shí)的低轉(zhuǎn)速時(shí)，好像難提升車速的道理?？傊?，開空調(diào)行駛，盡量提高轉(zhuǎn)速后才去升檔，就是說(shuō)盡量用中油門時(shí)的噴油量的動(dòng)力行車，發(fā)動(dòng)機(jī)才有扭力。波箱油，最好選美孚或嘉實(shí)多，老牌的油不比其他油好些，不會(huì)成老牌，更不會(huì)世界都在用。波箱油有雙曲線的要求，與機(jī)油性質(zhì)區(qū)分很的。好的波箱油，任何溫度下，都有＂粘性＂的性質(zhì)，而且粘性不發(fā)生變化，保持一定的粘性度。換換波箱油看看，我的是4s里換的，沒(méi)有去看著，只是知道是嘉實(shí)多。用私家油站的油，不等于不好，是防＂燃爆＂劑少。用著沒(méi)事就繼續(xù)用，常短走的，遇路況好時(shí)，順著高轉(zhuǎn)后才換檔，久不久做一次就行了，防止三元催化器＂滿倉(cāng)＂產(chǎn)生積壓式的損壞。另外，說(shuō)說(shuō)三元，尾氣出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，電腦控制，只限大油量的產(chǎn)生更大多有害尾氣。也是說(shuō)，首先控制大轉(zhuǎn)速，但與中、低油門控制無(wú)關(guān)，不是直接引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因。

可以的，但動(dòng)力好了，油耗低了，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小了為啥要換92，92只適合一些壓縮比在10以下的老款ＮＡ發(fā)動(dòng)機(jī)（自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)），比如鈴木雨燕，昌河微面等。

不是啟動(dòng)有口哨聲是只要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就有口哨聲，我趴在車下聽(tīng)的油箱里發(fā)出的。確實(shí)開起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就蓋過(guò)那個(gè)聲音，只要停下來(lái)怠速就能聽(tīng)到。。。特別是晚上安靜的時(shí)候。哈哈哈。。腦子嗡嗡的

見(jiàn)到大神了，在論壇里看到你給很多車友解答問(wèn)題，說(shuō)到變速箱我還有段黑歷史，車子在跑到4萬(wàn)公里的時(shí)候變速箱就出現(xiàn)空擋滑行或者帶檔時(shí)速30左右噠噠噠的聲音，幾番折騰，最后4S店給我換了個(gè)新的變速箱，換的時(shí)候就已經(jīng)是7萬(wàn)公里，現(xiàn)在跑到11萬(wàn)公里，變速箱實(shí)際上就經(jīng)歷了4萬(wàn)公里，我倒是確實(shí)想把油換一換，不知道4S在給我換變速箱的時(shí)候是不是給我加滿了齒輪油，這個(gè)倒是不是問(wèn)題的原因，現(xiàn)在換擋還好，就是熱車的動(dòng)力差，1檔開空調(diào)起步都費(fèi)勁，感覺(jué)隨時(shí)都能熄火的感覺(jué)，早上打著車車沒(méi)熱的時(shí)候就好多了。動(dòng)力很足。奇怪了。?？从袆e的車有這個(gè)情況的說(shuō)是氧傳感器和三元催化臟了或者壞了，但是我們那車啥故障燈也沒(méi)有。感覺(jué)不像是壞掉了。長(zhǎng)期加民營(yíng)加油站的汽油，機(jī)油是奧吉星5W40。最近想換成勝牌的5W30。

大神膜拜了。。。。受益良多。。。在4S店換過(guò)一次燃油泵，現(xiàn)在燃油泵開車點(diǎn)火就開始鳴叫，那聲音真是酸爽就好像車?yán)镉袀€(gè)人吹口哨。不停的吹。打算換個(gè)油泵去。。再聽(tīng)你說(shuō)的把手排檔油給換了。