每次保養(yǎng)4s沒說要換，拿出來(lái)吹一吹就放進(jìn)去，我以為不用換。我現(xiàn)在都用95的油，不是想省那點(diǎn)錢，沒這方面常識(shí)。

你到底有多省啊，3年半沒有換，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害夠大的，保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油機(jī)濾和空濾是不能省，都是關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況。

在不踩油門的情況下沒有區(qū)別。正常駕駛時(shí)，節(jié)氣門（油門）利用節(jié)流阻力控制著進(jìn)氣量，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和轉(zhuǎn)速，而空氣濾的阻力與節(jié)氣門的阻力相比完全可以忽略（特別是不踩油門怠速時(shí)），進(jìn)氣的瓶頸在節(jié)氣門上。不信可以把濾芯摘下來(lái)試一下，看看相同路況D檔不加油有無(wú)變化?？諝鉃V臟污也就是最大油門時(shí)才會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一些影響，此時(shí)節(jié)氣門開度很大甚至接近全開，節(jié)流作用越來(lái)越弱，無(wú)論再怎么踩油門，車加速和車速變化都不再明顯。此時(shí)進(jìn)氣流量流速增大很多，而在臟污的濾芯上流動(dòng)損失也會(huì)隨著增大許多（阻力損失與流速的平方成正比），濾芯對(duì)進(jìn)氣量的影響就不能忽視了。

除非車輛使用環(huán)境極為糟糕，否則換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣慮不會(huì)有明顯差異。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣品質(zhì)跟積碳也有關(guān)系，所以一定要保持空氣慮的健康狀態(tài)。