還有一個原因，行車電腦顯示的油耗并不是計算到你停車之前（因為電腦不知道你什么時候停車），電腦有自己的計算法則（可能是幾公里或者十幾公里），所以電腦顯示的油耗可能只計算到了你停車前幾公里或者十幾公里，而依云計算的確確實實是你此次行程從打火到熄火的油耗。

由8.8降至8.7，這段路程的真實油耗未必就不高于8.7。我之前說的，行車電腦顯示的是總里程內(nèi)的平均油耗，這個油耗的計算是不斷疊加計算的。這么說吧，當(dāng)電腦油耗顯示8.8的時候，并不是說你之前每次駕駛油耗都低于8.8，而是一個之前總里程內(nèi)的平均值，舉個例子，第一天你的油耗是6，第二天你的油耗是7，第三天你的油耗是8，那電腦顯示的油耗就是7，取你這三天的平均值（當(dāng)然，行車電腦計算是不斷疊加來計算的），那你能說你這三天油耗都不高于7么？所以依云計算的確實是你這段路程真實的平均油耗，只不過跟之前里程及總油耗疊加后，電腦計算出你的總里程平均油耗為8.7而已，不知道我這么說是不是簡單明了。

感謝說了這么多，論證過程很正確，但結(jié)論不能茍同。表顯計算方式我知道，但逸云是根據(jù)什么算的？這段路由8.8講到了8.7，真實到底多少算不出，但肯定不高于8.7吧，高了總平均值就不會降！逸云差的太多！

由8.8降至8.7，你覺得這段路油耗會高于8.7嗎，高了總平均怎么會降！還用清零？

牛叉，同樣的速度。估計你是下山！

你看看我的

觀致逸云顯示的比實際油耗高1～1.5我自己測算過的

看看你的時速，即便是再省油的車此刻也一樣，你時速50公里比較一下再到高速80公里比較一下。這說明觀致實在油耗沒有作假。

車載電腦顯示的是車輛總里程內(nèi)的平均油耗，簡單來說，就是用你總的油耗除以總行駛里程X100（因為單位是升/百公里，所以X100），而且這個數(shù)值是在動態(tài)不停的計算的，比如，車載電腦顯示總里程10000公里，那么在10000公里內(nèi)總的油耗是1000升（油耗也是車載電腦來計算的，單位為升），那么車載電腦顯示的百公里平均油耗就是10升，然后你又繼續(xù)行駛500公里，磨損了20升汽油，那么電腦就會用1020÷10500X100=9.7，這樣車載電腦就會顯示平均油耗為9.7升/百公里，當(dāng)然，并不是說跑完這500公里再計算，而是時刻在計算的（可能幾公里十幾公里就會計算一次），這是車載電腦平均油耗的計算方式。再說觀致逸云油耗，計算的是區(qū)間平均油耗，也就是你走的這段路以內(nèi)的平均油耗，這段路走了10公里，油耗為0.5升，那依云計算出的油耗就是5升/百公里，這也是你這段路程的真實平均油耗?？偨Y(jié)，車載電腦顯示的油耗，并不能反應(yīng)你的真實油耗，僅作參考（除非你每天都走相同路段，都是相同路況，相同人駕駛，這樣，車載電腦顯示的油耗才更接近你的真實平均油耗），比如我們今天都是走在擁堵路段，明天都是走高速路，那這兩天的平均油耗肯定是差異的，總而言之，依云顯示的區(qū)間平均油耗是相對準(zhǔn)確的，車載顯示的只是作為參考，當(dāng)然，最準(zhǔn)確的方法還是自己來計算。

清零后跑一趟再比較！逸云10公里，車機(jī)200多，能叫單次比較？

就是單次比較！逸云有時高一個都不止

嚴(yán)重堵車啊

逸云基本上比車上高，有時單次好很多！

逸云是單次，車機(jī)是平均

小于一公里，29分鐘，你還想怎么樣。

樓上表錯情