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我要提問

你們?nèi)绾谓涤秃牡模?/h1>
專改保時(shí)捷 2019-04-19 08:14:00

提車20多天了,750公里,油耗8.5,感覺在城里開降不了油耗,開高速油耗下去了,城里開一周又漲上來了,你們是怎么降油耗的

3個(gè)回答
  • ampain 2019-04-19 08:50:50
    全市區(qū)用車的話,差不多這個(gè)油耗,我的就是8.5左右,那些說去跑高速降油耗的人,要么不懂車,要么沒有車,你跑了高速,表面上綜合油耗降了,但是你市區(qū)用車該怎么堵還是怎么堵,該8個(gè)油還是8個(gè)油,改變不了你市區(qū)用車油耗這么高的事實(shí)。
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  • BG7MRD 2019-04-19 08:36:37
    正確把握早晨熱車時(shí)間過長或行駛距離相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣,不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議,我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。保持輪胎壓力正常或調(diào)換大尺寸輪胎輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量,當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車輛自然也就更廢油了。計(jì)劃好路線,規(guī)避擁擠道路上和頻繁變換車道很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車的情況,而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車,按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,這就等于是為您節(jié)省了燃油。定期給愛車“打掃衛(wèi)生”有條件的朋友建議經(jīng)常清理車輛的外觀,定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果您的車輛發(fā)生過事故車身已經(jīng)變形那么這有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性,哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。不要長時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火遇到長時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候,建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),更是一種“虐車”的表現(xiàn)。禁止駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來省油的快樂。不要給車輛無故增加負(fù)載車上的裝飾品太多了會(huì)加重車的負(fù)荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車。機(jī)油按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo),例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高,既耗費(fèi)功率又增加油耗。不要低擋高速或高擋低速行駛當(dāng)車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而車主并沒有相應(yīng)的升擋,那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來越高油耗自然也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時(shí)速和擋位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火,此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對這這種情況最好的解決方式就是減擋。禁止夏季車窗全開、堵車時(shí)開空調(diào)夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多,但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話,那么油耗就會(huì)越來越大。因此,還是建議想節(jié)油的車主們在不必要的時(shí)候關(guān)閉空調(diào)。
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  • 天冰雪 2019-04-19 08:30:13
    不需要降油耗,你降數(shù)據(jù)來給看有什么用?你花一箱油去高速跑,然后降下來了,表是好看了,但是你平常實(shí)際還是在市區(qū)開車,實(shí)際油耗是一樣的啊,又何必浪費(fèi)哪個(gè)錢。沒什么必要去降。
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