我的錯(cuò)，我說(shuō)的所有東西，都是基于我自己的車(chē)說(shuō)的因?yàn)槲业氖?AT，7000轉(zhuǎn)紅線(xiàn)，4000轉(zhuǎn)扭矩才正經(jīng)開(kāi)始。現(xiàn)在的斯巴魯用了CVT，咱們都懂，這個(gè)變速箱的特征就不允許你或者說(shuō)不適合暴力駕駛。所以體現(xiàn)在最終的駕駛感受就是越來(lái)越肉，但是CVT的優(yōu)點(diǎn)不得不說(shuō)，平順，省油，故障率相對(duì)較低?？偟膩?lái)說(shuō)，我是在回答樓主的問(wèn)題，為了以后保養(yǎng)維修還有駕乘體驗(yàn)，我還是推薦2.5自吸。

我覺(jué)得你的預(yù)算完全上2T力獅沒(méi)問(wèn)題，2T比2.5多出來(lái)的6萬(wàn)塊錢(qián)是很值得的，比如動(dòng)力方面的很大提升，這個(gè)是廢話(huà)，你追求的2.5無(wú)非就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后期的保養(yǎng)問(wèn)題比2T相對(duì)來(lái)說(shuō)要省心一些，我以前車(chē)是蒙迪歐2T，就這兩個(gè)車(chē)比的話(huà)，動(dòng)力來(lái)說(shuō)蒙迪歐2T提速比力獅好，主要是后續(xù)提速方面，渦輪增壓確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但就是出了變速箱問(wèn)題我果斷換車(chē)了，力獅高速也很穩(wěn)，我一個(gè)人開(kāi)過(guò)180，跟美系車(chē)比也不遜色，一點(diǎn)都沒(méi)飄的感覺(jué)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比蒙迪歐大一點(diǎn)，我老婆有次高速坐我車(chē)，我開(kāi)過(guò)一次160我老婆都說(shuō)車(chē)穩(wěn)，但蒙迪歐的雙離合變速箱我就呵呵了，在市區(qū)走走停停的開(kāi)，恨不得把車(chē)扔了，頓挫相當(dāng)大，是我開(kāi)過(guò)最垃圾的變速箱，比大眾的雙離合還垃圾，所以動(dòng)力再?gòu)?qiáng)勁，配一個(gè)垃圾變速箱的車(chē)我是不會(huì)考慮了。力獅的CTV變速箱換擋邏輯很聰明，我基本在市區(qū)感覺(jué)不出來(lái)多大頓挫。所以我以犧牲一點(diǎn)動(dòng)力的代價(jià)換力獅我也覺(jué)得很值了，至少目前開(kāi)了2萬(wàn)公里沒(méi)什么大問(wèn)題，比較欣慰了

我的2.5L力獅落地花了28萬(wàn)，我的上海牌照還要花8萬(wàn)5，整個(gè)下來(lái)36.5萬(wàn)，實(shí)在無(wú)法加預(yù)算了，我買(mǎi)力獅前分別是先試駕了2T，然后再試駕2.5，最后覺(jué)得2.5夠用算了，2T試駕那個(gè)推背感現(xiàn)在還依稀記得，帶著幾個(gè)兄弟一起去的，都覺(jué)得2T很不錯(cuò)

斯巴魯?shù)?.5在所有的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)中本來(lái)就不算強(qiáng)的，更別說(shuō)和2.0T的比了。我開(kāi)2.5森林人，滿(mǎn)載跑高速，最長(zhǎng)連續(xù)開(kāi)過(guò)10幾個(gè)小時(shí)。怎么說(shuō)呢，不管是不是滿(mǎn)載，過(guò)了100以后，要追求凌厲的加速就別想了。但加速確實(shí)不肉，直接開(kāi)到160以上都挺輕松的。過(guò)了100使勁踩油門(mén)還是有反饋的，就是慢一點(diǎn)，這和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，和CVT也有關(guān)系。其實(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最凌厲的表現(xiàn)是在0-60這段，不比渦輪的差。以上狀況在力獅上估計(jì)會(huì)好一點(diǎn)，畢竟風(fēng)阻要小很多。

水平對(duì)置就意味高轉(zhuǎn)這點(diǎn)可不見(jiàn)得吧現(xiàn)在的fb調(diào)教和高轉(zhuǎn)不沾邊啊。。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)紅線(xiàn)標(biāo)6k實(shí)際上還很難踩得到紅線(xiàn)原地一檔拉上去也就勉強(qiáng)觸及一下保持不住的不知道是cvt的關(guān)系還是機(jī)頭的問(wèn)題。也就是說(shuō)這機(jī)頭實(shí)際可用轉(zhuǎn)速只有5000多高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也得7000多的紅線(xiàn)吧

我說(shuō)一句吧。06的2.0老獅子，說(shuō)實(shí)話(huà)，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不夠用。首先你要知道自己車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性。渦輪機(jī)起步當(dāng)然暴力，但是對(duì)于我開(kāi)習(xí)慣了自吸的人來(lái)說(shuō)，還是不喜歡它的延遲，當(dāng)然，320的渦輪調(diào)教已經(jīng)基本沒(méi)有延遲了，應(yīng)該是1150開(kāi)始介入？還是1750？具體真的忘記了。說(shuō)回來(lái)力獅，2.0跑高速我最多上過(guò)215，2檔就上了120了，水平對(duì)置也就決定了它是高轉(zhuǎn)屬性發(fā)動(dòng)機(jī)，還是那句話(huà)，要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，不談扭矩空間只說(shuō)起步快慢的都是耍流氓。力獅4000轉(zhuǎn)之后才有最大扭矩，也就是這個(gè)時(shí)候動(dòng)力才是最充沛的，高速超車(chē)，變線(xiàn)，從來(lái)都不是問(wèn)題。只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)。不過(guò)……市區(qū)來(lái)說(shuō)，2.0的低扭確實(shí)不夠看，2.5的能好太多?？傊?，自己怎么開(kāi)車(chē)自己知道，選自己認(rèn)為合適的排量。不過(guò)我建議，為了以后維修保養(yǎng)，還是2.5的吧。

我經(jīng)常拉高速180不代表全程速度180，也就幾分鐘的事情，保證路況和車(chē)況的情況下才拉的，可能開(kāi)車(chē)風(fēng)格不同吧，有些貨車(chē)開(kāi)很快都110左右，你用120慢悠悠的速度超車(chē)也很危險(xiǎn)，超車(chē)的時(shí)候速度適當(dāng)放快點(diǎn)沒(méi)什么的，跟大貨車(chē)是很危險(xiǎn)的