發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無力的

嗯嗯，總算是能安心開車回家了。搞一次這種真是受不了，早上開過來都是膽戰(zhàn)心驚的

不是發(fā)動(dòng)機(jī)原因的就好，可能是輪速傳感器

我也出現(xiàn)過，但是油換一箱油又好了

確實(shí)哦，還是比較負(fù)責(zé)的，他就是完全按照保養(yǎng)手冊(cè)上給你做保養(yǎng)。即便出了問題，這邊記錄完備，賠付什么的也容易。哎，錢也不是這樣省出來的，想車子多開里面少出問題還是去4s店保養(yǎng)吧，我就上一回沒在4s店保養(yǎng)，還沒到保養(yǎng)時(shí)間就出了問題，雖然也是小問題，但是他報(bào)錯(cuò)的時(shí)候我正好還在外地，又不知道具體什么問題，嚇都嚇?biāo)懒?/div>

我保養(yǎng)一直在4兒子，雖然多花兩個(gè)錢，不過開著覺得心里安心點(diǎn)

是不是拉缸不能僅憑癥狀來作出準(zhǔn)確判定，最好是拆檢，但拉缸往往會(huì)造成缸壓不足。未必會(huì)直接換發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是由很多零件構(gòu)成的，某些零件損壞就換這些零件及相關(guān)零件或者說“組件”，打個(gè)比方輪胎報(bào)廢了就換新輪胎并重新做動(dòng)平衡，而不是把整個(gè)輪子換掉或換整個(gè)懸架

是一類資質(zhì)的汽修公司，拉缸有什么癥狀嗎？我昨天到今天還是一直在開，沒什么不良反映，現(xiàn)在人在四兒子這里等待中…他們不會(huì)看見發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力低就直接要求我換發(fā)動(dòng)機(jī)總成吧？

店面墻上顯眼位置掛著類型資質(zhì)牌照，保養(yǎng)項(xiàng)目需要二類及以上資質(zhì)，三類不行，你在三類資質(zhì)或無資質(zhì)的地方保養(yǎng)的話，先行的法律不認(rèn)可

這個(gè)要怎么判斷？我是在我們這連鎖的一家汽修公司維修的，總想著車子也就才跑兩萬公里哪里怎么快就出問題

我問過4兒子，在外邊保養(yǎng)必須在3級(jí)及以上資質(zhì)的店保養(yǎng)，不然算脫保，出問題4兒子肯定不管。

動(dòng)力下降拉缸的原因，威朗論壇出現(xiàn)好多了都是20t，好像是里面什么斷裂，都是在外面保養(yǎng)出現(xiàn)的問題？難道通用的車不能在外面保養(yǎng)？最后這是發(fā)動(dòng)機(jī)里面問題，跟變速箱扯上什么關(guān)系？現(xiàn)在人真可怕。

通用的雙離合…我是不敢買

每天一列拉缸的節(jié)奏啊

似乎國家剛剛頒布了一個(gè)新政策，大概就是之后允許車主自主選擇保養(yǎng)地而不影響質(zhì)保不再以4s為唯一選擇大致是這么個(gè)意思具體的擼主上網(wǎng)上好好查一下吧

太坑爹了，也沒跑多少啊…還想請(qǐng)教一下，我之前每次都是在四兒子店保養(yǎng)的，有四五次吧，最近一次是在修理店保養(yǎng)的，如果核心部件壞了我還能在保修期內(nèi)享受免費(fèi)維修嗎…