不會(huì)

一般情況，人們會(huì)認(rèn)為：在沒有改變壓縮比、進(jìn)氣、油氣比、點(diǎn)火曲線等情況下，換同規(guī)格的火花塞不會(huì)帶來動(dòng)力的變化。其實(shí)，性能優(yōu)良的火花塞是可以提高車輛動(dòng)力性能，并降低油耗的。在體驗(yàn)上，也許動(dòng)力提升的不是那么明顯，但性能優(yōu)良的火花塞，確實(shí)可以改善點(diǎn)火性能，提高燃燒效率，降低油耗；在高轉(zhuǎn)速上效果并不明顯，但低轉(zhuǎn)扭矩增強(qiáng)卻很顯著，汽車怠速抖動(dòng)會(huì)明顯減輕?；鸹ㄈ蠘?biāo)定耐熱性的高溫、低溫有什么區(qū)別？其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對(duì)火花塞影響都不好。因此，使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。標(biāo)定的數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用耐熱度高的火花塞；反之，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞耐熱度也要相應(yīng)的低一些。性能優(yōu)良的火花塞到底指的是什么？現(xiàn)在，白金火花塞已經(jīng)很普及，銥合金火花塞也已經(jīng)有很多高端車型在使用。銥合金火花塞有更好的點(diǎn)火性能，導(dǎo)電性能和硬度都高于白金火花塞，但價(jià)格也貴。使用銥合金火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、提速更快。性能改裝用的火花塞多為針式電極。針式電極點(diǎn)火位置準(zhǔn)確、點(diǎn)火穩(wěn)定、工作電壓相對(duì)比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)相對(duì)容易，因此受到改裝愛好者們的歡迎。