夏季開空調是再平常不過的事了，但是細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，空調開了，自己爽了，但跟著油耗也漲了。但具體會增加多少油耗呢？這個問題很容易理解，但不容易說清。因為空調運轉會消耗發(fā)動機的功率，不僅導致油耗增加，還會導致“車無力”。通常情況下，汽車空調約占發(fā)動機功率的20%，也就是一般百公里油耗為10升的車，開空調的狀態(tài)下油耗會增加2升左右，由此可見，開空調對油耗的影響力還是非常明顯的。具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關系。另外，許多人開空調喜歡把溫度設到最低，這也會增加油耗。因為溫度設置較低，空調泵就會加速運轉，鼓風機也會處于高擋風位，會增加汽車的負載。一般而言，車內溫度要比車外低5度左右即可，否則一下車和外界高溫接觸容易產生不適感。另外駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、新/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。

我是1.6t的車，三年的用車經驗告訴你，最直觀影響這個車油耗的就是駕駛習慣，我新車的時候開的很溫柔，百公里7.5L左右。現(xiàn)在最起碼10L，開空調還會增加1L左右。而同樣在渦輪介入前，1.2t的車型動力也是遠不如1.6t升的發(fā)動機動力強，這就是俗稱的小馬拉大車，尤其是在市區(qū)堵車頻繁啟停的路況下，油耗問題更是突出，你可以在跑高速的時候感受一下，油耗會下降非常明顯。

要看路上紅綠燈多不多，交通擁堵情況，以及你的駕駛習慣，這些都影響勻速。再加上開空調，油耗自然就高了。我的車型和你一樣，剛開始接近8個油，沒開空調，最近經常開空調，最近500公里7個油，可能是技術提高了

市區(qū)跑，均速低于18的，基本都在10個油以上，我均速18油耗9.5，磨合期也是這樣，說過了磨合期油耗會降低的都是騙人