冷媒?jīng)]問題，少于一小時內(nèi)制冷效果都很好，連續(xù)開車時間長了風就不冷了如果是堵塞或者冷媒少一開始就不正常吧

推薦幾點，一檢查冷媒有無缺少，2，空調(diào)管是否冷(發(fā)動機機艙內(nèi))3發(fā)動機機艙于駕駛室中間有個進氣三通看看有無堵塞，基本就這幾點。具體看情況而頂，建議去檢查下。

這兩天突然不制冷了，出熱風，打開機蓋空調(diào)管子直接發(fā)燙，找了個修理廠放出來的全是氣，測壓不漏，壓力偏高，重新沖氟后制冷效果還不錯，就是不知道長途行駛后會不會又不制冷了

還是去專門的維修店去看看吧，有的時候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會出現(xiàn)出風口吹出熱風的現(xiàn)象。有的時候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機油內(nèi)臟東西過多，也會使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調(diào)不制冷。有時候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。汽車空調(diào)有時候是因為壓縮機的縮機驅(qū)動帶過松導致汽車空調(diào)不制冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調(diào)制冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會導致出現(xiàn)類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象，也會導致汽車空調(diào)不制冷。

4s師傅夠不夠?qū)I(yè)？或許可問問路邊店?？照{(diào)有故障碼沒有？印象中數(shù)據(jù)流可讀蒸發(fā)溫度的，可據(jù)此推斷蒸發(fā)溫傳是否正常。

我的也剛出現(xiàn)問題，是空調(diào)開啟制冷，大約10秒鐘以后就變成吹風。然后過個5分鐘又制冷10秒，如此反復。剛?cè)ヒ粋€修理店看了，說是空調(diào)傳感器壞了，沒換，就是接了一條線，然后空調(diào)不停機。修理師傅說換這個很麻煩。需要拆的地方很多。

應該與之無關。你可拆下空調(diào)電腦，斷開原蒸發(fā)溫度傳感，接上此傳感測試。當蒸發(fā)箱低于零下三度時空調(diào)保護停機。關于空調(diào)，最重要的是高低壓力值，知道此數(shù)值，可推測故障范圍。