我感覺我每次保養(yǎng)完，油位在麻點中間的位置只能維持到2000公里最多，2000公里以后機油就開始有較為明顯的減少。到開滿5000公里時，中間過程需要補充1.3L。

發(fā)動機大修，是在機油消耗多的情況下才需要做，比如機油的消耗量達到0.5L/1000公里。大修是綜合性的“大保鍵”一定要找一家有責(zé)任心的修理廠。責(zé)任心比配件比技術(shù)更重要。

大神輪叔，除積碳只清洗進氣門就行嗎？發(fā)動機需要大修么？大修的話，建議去哪里最好？外面說法不一，不敢隨意亂修，小弟不懂還請大神多多指教

在換機油前，加入機油內(nèi)，或放掉機油，加入清洗液，然后發(fā)動機怠速10分鐘左右，再放掉舊機油或清洗液。這類清洗是為了清洗潤滑系統(tǒng)（油道）內(nèi)的油焦。但個為認為這類清洗不適合渦輪增壓發(fā)動機及5萬公里后的發(fā)動機。1、大眾發(fā)動機采用的渦輪，里面的軸承稱為“浮動軸承”，不是傳統(tǒng)的滾珠軸承，軸和殼體的間隔全靠機油的油膜，加清洗液后，里面的油膜就破壞了。加入新機油后，啟動的一瞬間（因為機油潤滑發(fā)動機也需要時間），浮動軸承出現(xiàn)“干磨”，理論上會損傷。2、如果是老發(fā)動機，如果油道內(nèi)有油焦，清洗后，油焦可能會堵塞油泵頭上的濾網(wǎng)。