奇數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)不如偶數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定!要不然怎么奇數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有?。?/div>
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自由小毛驢
2019-08-06 09:41:42
面對(duì)如今的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),車企通過減少汽缸數(shù),或混合動(dòng)力,或閉缸技術(shù)等都是最終要減少油耗,減少排放的目的。個(gè)人認(rèn)為,最好的方法是混合動(dòng)力加閉缸技術(shù)還是來的會(huì)比比較好,三缸畢竟對(duì)比起4缸,在抖動(dòng)方面要下更多的功夫,這是物理學(xué)特點(diǎn)。三缸在發(fā)動(dòng)機(jī)艙要做的止震機(jī)腳也是要比較厚道的,不然就真的會(huì)感覺出來了。
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mingchehui
2019-08-06 09:14:17
有人反映抖動(dòng)哦,只不過是每個(gè)人對(duì)車子的感覺不一樣,就像原來是開面包車的話,到翼搏車上估計(jì)感覺不到。但是如果開習(xí)慣了好車,再開翼搏可能就感覺的出來了。而且三缸確實(shí)真的有可能新車不明顯,老了就明顯了,因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳肯定是有增加一些止震橡膠來弱化的,至少會(huì)比4缸還要下功夫。但是老化了就明顯了。
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火花樹
2019-08-06 08:48:27
三缸車是發(fā)展趨勢、現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)很成熟了,擔(dān)心車抖的是不是還停留在夏利哪個(gè)時(shí)代?
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動(dòng)感地帶汽車音響改裝
2019-08-06 08:44:55
自古以來,每一次有新東西出來,守舊派,開放派,(還有部分渾水摸魚的車黑)發(fā)生爭論都是必然的(這次其實(shí)已經(jīng)不算新了,每個(gè)牌子都有三缸機(jī)車型很久了,只是很多人不知道)。不管你喜不喜歡,接不接受,汽車行業(yè)三缸趨勢終究會(huì)來。擋都擋不住。個(gè)人認(rèn)為福特這次不過是在走他該走的路,我的判斷如此。秘而不宣,那是避免無謂的爭論。效果反正一試便知。到時(shí)就是最好的宣傳。
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wutongbaojun39
2019-08-06 08:27:44
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ptt8059
2019-08-06 08:07:05
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)
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蔣海元
2019-08-06 08:01:16
這次的自吸1.5也是三缸哦。擴(kuò)了缸就不一樣了
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開卡打醬油
2019-08-06 07:36:36
翼搏1.0T的也是三缸,但沒人反應(yīng)抖。
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藍(lán)冰87
2019-08-06 07:26:16
三缸是絕對(duì)的抖。我敢肯定新車可能還感覺不到什么跑個(gè)幾萬公里就知道了別說三缸我的威馳跑了十二萬多最近也出現(xiàn)了輕微的抖動(dòng)
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suliguo
2019-08-06 06:58:53
沒開過沒試過就下結(jié)論的“工程大師”大多都是不會(huì)買這車的,寶馬也有3缸的,之后的3缸會(huì)越來越多的。平常心看待!
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北京江鈴全順汽車
2019-08-06 06:58:07
哪個(gè)論壇上新車都會(huì)這樣,淡定淡定。
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致命砍刀
2019-08-06 06:49:31
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